在汽車上，有些部位使用的是直齒輪，有些部位使用的是斜齒輪，它們有什么優(yōu)缺點呢？直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合，它的傳動效率很高，湖北斜齒齒輪，缺點是平穩(wěn)性差、沖擊、噪音大。

而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數(shù)也比直齒輪多，因此斜齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力強、噪聲和沖擊小，斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產(chǎn)生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結(jié)構(gòu)復雜化。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過ISO9001：2000質(zhì)量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、中國臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。

齒輪間的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比，隨著齒輪嚙合重疊系數(shù)的增加，齒輪噪聲會越小，這是調(diào)節(jié)齒輪重疊系數(shù)的基本原則，在調(diào)整和設(shè)計過程中，設(shè)計人員應首先選用斜齒輪傳動，加大齒輪嚙合段和齒輪剛度，斜齒齒輪工廠，提高齒輪對噪聲的控制，齒輪的變位系數(shù)在很大程度上會制約齒輪強度，斜齒齒輪生產(chǎn)廠，提高齒輪吻合效果，影響齒輪之間的嚙合噪聲。

齒輪的模數(shù)與剛性在設(shè)計過程中存在著密切關(guān)系，在改進過程中，傳動功率越大，齒輪發(fā)生變形的可能性就比較大，模數(shù)越大，噪聲越小，在受荷載情況下，齒輪運行時會產(chǎn)生變形，齒輪齒廓形狀對齒輪噪聲的強弱有很大的影響，齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒，在對嚙合齒輪進行修形時，設(shè)計人員要對形狀偏離進行有意識的修改，保證齒根與齒頂進行修削。

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按照齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機構(gòu)可以分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩種，外嚙合式行星齒輪機構(gòu)體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰，內(nèi)嚙合式行星齒輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，因而在自動變速器中被廣為使用。

按照齒輪的排數(shù)不同，行星齒輪機構(gòu)可以分為單排和多排兩種，多排行星齒輪機構(gòu)是由幾個單排行星齒輪機構(gòu)組成的，按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數(shù)的不同，行星齒輪機構(gòu)可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。

東莞市萬福五金制品有限公司專注于高精密自動化傳動相關(guān)零組件生產(chǎn)，銷售，以***技術(shù)，帶給您優(yōu)質(zhì)的服務，供應快速絲桿、蝸輪蝸桿、傘齒輪、絲桿模組、精密蝸輪蝸桿、螺旋傘齒等傳動件，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，價格實惠，歡迎大家業(yè)務！