在我國，組合機(jī)床發(fā)展已有28年的歷史，其科研和生產(chǎn)都具有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，應(yīng)用也已深入到很多行業(yè)。是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新，進(jìn)行技術(shù)改造，提高生產(chǎn)效率和高速發(fā)展*的設(shè)備之一。
組合機(jī)床是一種自動化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、 高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。其中 ，特別是汽車工業(yè)，是組合機(jī)床zui大的用戶。
組合機(jī)床近年來發(fā)展迅速，集機(jī)電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備備受市場親睞。在目前國內(nèi)的中小批量生產(chǎn)中，組合機(jī)床以其低成本、率的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的運(yùn)用。特別是在汽車等工業(yè)生產(chǎn)中，組合機(jī)床更是發(fā)揮了巨大作用。
我國傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動線主要采用機(jī)、電、氣、液壓控制，它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件（近年研制的組合機(jī)床加工連桿、板件等也占一定份額），完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺，在孔內(nèi)鏜各種外形槽，以及銑削平面和成形面等。
近十年來，組合機(jī)床的數(shù)控化發(fā)展是十分迅速的。應(yīng)指出，進(jìn)入90年代以來，汽車市場競爭更趨激烈，產(chǎn)品市場壽命進(jìn)一步縮短，新車型的開發(fā)周期日益縮短，汽車品種不斷增多，因而汽車工業(yè)對柔性自動化技術(shù)裝備的需求量日益增多。如日本豐田汽車公司，在本世紀(jì)末的目標(biāo)是公司下屬工廠的柔性化加工系統(tǒng)的普及率達(dá)到100%。很顯然，組合機(jī)床及其自動線在保持其高生產(chǎn)效率的條件下，進(jìn)一步提高其柔性就愈來愈具有重要意義。
綠色制造技術(shù)是一門綜合技術(shù)，節(jié)約能源、節(jié)約資源、提高生產(chǎn)率是綠色制造技術(shù)的核心要求。綠色制造技術(shù)應(yīng)用是我國組合機(jī)床發(fā)展的迫切課題。事實(shí)上，綠色制造技術(shù)的應(yīng)用既是可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，也是市場競爭的需要。
組合機(jī)床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機(jī)和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。
關(guān)鍵詞：組合機(jī)床,多工位組合機(jī)床,多孔鉆床,組合排鉆
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