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某發(fā)電廠蒸汽管道運(yùn)行數(shù)年后，由于高溫引起的安裝應(yīng)力使管道支吊架松弛，管道結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，導(dǎo)致非計(jì)劃性停機(jī)檢修，影響電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和安全運(yùn)行。為找出管道的*大應(yīng)力及應(yīng)力分析，對高溫壓力下的蒸汽管道進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)力測試，通過重新合理調(diào)整支吊架，大幅降低了管【詳細(xì)】

槽罐為金屬焊接構(gòu)件，其中主要的分解槽是由不同厚度的Q345鋼板焊接而成，其板厚度δ為8-50mm，分解槽尺寸為Φ14*30m，重量達(dá)260t，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，焊后必須進(jìn)行殘余應(yīng)力消除。目前，焊縫消除應(yīng)力有熱時效處理、自然時效、振動時效等方法。熱時效工程量較大【詳細(xì)】

殘余應(yīng)力是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在無外力作用下的一種內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的殘余應(yīng)力可能是由以下因素引起：1.生產(chǎn)過程中焊接的不均勻受熱、冷卻；2.冷軋之后不均勻冷卻；3.火焰切割、校正調(diào)直或反彎曲等初始因素。焊接殘余應(yīng)力是由于焊接部位局部受到高溫加熱后膨脹，【詳細(xì)】

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，應(yīng)變電測技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢測中得到了廣泛應(yīng)用，各種新型應(yīng)變儀不斷研發(fā)生產(chǎn)，大大提高了橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的測試精度及測試效率，使大型橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)成為可能。本節(jié)主要介紹結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變電測技術(shù)的原理及應(yīng)用。電阻應(yīng)變測量原理將【詳細(xì)】

某公司是一家專業(yè)機(jī)械制造廠，主要加工制造冶金行業(yè)焊接鋼結(jié)構(gòu)件及各類配套機(jī)械產(chǎn)品，每年承接鋼結(jié)構(gòu)件約4000噸。通常采用熱時效工藝消除焊接結(jié)構(gòu)件的殘余應(yīng)力，但公司退火爐爐膛尺寸過小，不能*全滿足大型焊接件的熱時效處理需要，且熱時效工藝難以控制，成【詳細(xì)】

某出?？诓捎玫叵逻B續(xù)墻作為止水帷幕，地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過程中發(fā)現(xiàn)，部分地下連續(xù)墻工字鋼接頭焊接產(chǎn)生的變形嚴(yán)重超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，有的變形量甚至超過5mm。當(dāng)變形大于規(guī)范要求【詳細(xì)】

精密箱型結(jié)構(gòu)件由16Mn和軟磁鋼焊接而成的，對制造尺寸精度和尺寸穩(wěn)定性有ji高要求，在3000mm長度內(nèi)的不直度或不平面度應(yīng)不大于1mm，因此在精加工前必須對零件進(jìn)行消除應(yīng)力處理。根據(jù)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)工藝要求，結(jié)構(gòu)件為箱型體，在軟磁鋼板焊合后，內(nèi)壁無法實(shí)施熱【詳細(xì)】

各種機(jī)械設(shè)備的傳動軸系因機(jī)械、動力和負(fù)荷等原因，會發(fā)生短暫或持續(xù)的轉(zhuǎn)矩波動或振蕩，從而使旋轉(zhuǎn)軸系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動。扭振產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力會使軸系各斷面受到交變的剪切應(yīng)力，造成軸系材料疲勞失效，產(chǎn)生噪聲并加速零件的磨損，甚至導(dǎo)致軸系的破壞，造成嚴(yán)重的【詳細(xì)】

回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器50%左右是焊接結(jié)構(gòu)件，是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段，成為所需要金屬構(gòu)件。有大量的焊接件需要去應(yīng)力處理，過去生產(chǎn)商常采用熱時效去應(yīng)力，成本高、周期長。現(xiàn)引進(jìn)振動時效新工藝【詳細(xì)】

兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備，其重量達(dá)幾十噸，安裝在80m以上高的鐵塔上，要連續(xù)運(yùn)行20年以上，對其技術(shù)和質(zhì)量要求非?？量?。焊縫殘余應(yīng)力會嚴(yán)重影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命和安全性，因此需要引起重視。本文以兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支架為研究對象，【詳細(xì)】

隔膜泵是固液兩相介質(zhì)輸送的關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)用于大型石化、煤化工、冶金及建材等領(lǐng)域。本文主要是對隔膜泵液力端零件閥箱體進(jìn)行動態(tài)應(yīng)變測試，了解隔膜泵零件的應(yīng)變測試過程及結(jié)果分析過程。測試儀器儀器采用南京聚航科技有限公司的JHDY動態(tài)應(yīng)變儀，模塊化設(shè)計(jì)，【詳細(xì)】

應(yīng)力分為內(nèi)應(yīng)力和外應(yīng)力內(nèi)應(yīng)力就是沒有外力或外力矩作用而在物體內(nèi)部存在并自身保持平衡的應(yīng)力，殘余應(yīng)力就屬于內(nèi)應(yīng)力的一種。外應(yīng)力就是材料在外力的作用下材料內(nèi)部產(chǎn)生的力，一般的動、靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測量所測的就是外應(yīng)力。殘余應(yīng)力概念工件在制造過程中，將【詳細(xì)】

在電機(jī)制造過程中，許多零部件、工裝、模具等工件內(nèi)部都存在不同程度的殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力會降低機(jī)械尺寸精度的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)消除應(yīng)力方法多采用自然時效和熱時效。但自然時效周期長，且只能較少地消除工件的殘余應(yīng)力。熱時效雖能較好的控制工件的變形，但能【詳細(xì)】

鑄件在凝固和冷卻過程中，由于鐵水自重的影響，以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異，使各個部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一，互相牽制，形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會引起鑄件翹曲變形，甚至開裂；或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分【詳細(xì)】

目前，我國使用的起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件來講，大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時消除焊接殘余應(yīng)力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機(jī)械在使用一段時間后，焊【詳細(xì)】

井架、抽油機(jī)等石油機(jī)械是油田現(xiàn)場鉆井、采油的重要設(shè)備。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)時，多采用有限元分析方法。然而，由于制造中的誤差、搬運(yùn)過程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長期服役過程中的腐蝕等因素，使得這些結(jié)構(gòu)不可避免地存在著各種初始缺陷，使它們的實(shí)際【詳細(xì)】

采用高強(qiáng)度鋼可以提高焊接結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度，目前在鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)和重大工程中得到廣泛應(yīng)用。而使用高強(qiáng)度鋼的同時也會產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力，這是阻礙構(gòu)件疲勞強(qiáng)度、剛度等力學(xué)性能提高的重要因素之一，甚至產(chǎn)生殘余變形。因此，殘余應(yīng)力的消除和均化就變得【詳細(xì)】

某臺十噸港口門座式起重機(jī)已經(jīng)使用了20年，近幾年，起重臂轉(zhuǎn)臺連接螺栓經(jīng)常發(fā)生斷裂現(xiàn)象，有很大的安全隱患。該螺栓為M30高強(qiáng)度螺栓，其斷裂面位于螺栓頭根部或螺紋根部，且前者破壞程度大于后者。由應(yīng)力分析結(jié)果可知，在起重機(jī)工作過程中，螺栓反復(fù)受到拉-彎【詳細(xì)】

某生產(chǎn)發(fā)動機(jī)缸體的廠家，近期發(fā)現(xiàn)一批缸體有變形、開裂現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，這些變形、裂紋都與殘余應(yīng)力有關(guān)。在缸體鑄件冷卻過程中產(chǎn)生了殘余應(yīng)力，當(dāng)缸體承受外力時，殘余應(yīng)力與其相互作用，從而改變缸體實(shí)際受到的應(yīng)力大小。當(dāng)局部應(yīng)力疊加超過材料強(qiáng)度極限【詳細(xì)】

某新建鐵路客運(yùn)專線基礎(chǔ)工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統(tǒng)。在模具工裝焊接制作過程中，產(chǎn)生了大量的殘余應(yīng)力，容易使模具產(chǎn)生變形及開裂。因此焊接之后，機(jī)械加工之前，應(yīng)及時對工作平臺進(jìn)行時效處理，消除和均化其內(nèi)部焊接殘余應(yīng)力，防止平臺在后期機(jī)械【詳細(xì)】