D2E133-AM47-01為雙進(jìn)風(fēng)蝸殼離心風(fēng)機(jī)。ebmpapst離心風(fēng)機(jī)可分為前向離心和后向離心，包含AC/EC，結(jié)構(gòu)緊湊，高效節(jié)能。EC技術(shù)可實(shí)現(xiàn)PWM控制、無(wú)極調(diào)速、監(jiān)測(cè)和維護(hù)功能等功能。

D2E133-AM47-01 艾默生變頻器冷卻離心風(fēng)機(jī)定制功能：

定制PWM調(diào)速、FG測(cè)速、RD報(bào)警功能，以及鎖住保護(hù)，極性保護(hù)，緩啟動(dòng)，過(guò)流保護(hù)等保護(hù)功能

配件選擇：導(dǎo)風(fēng)圈，支架，風(fēng)筒，風(fēng)墻等

產(chǎn)品應(yīng)用范圍：艾默生變頻器。

變頻器底部的大風(fēng)扇是用來(lái)給變頻器的IGBT等大功率原件散熱的，小風(fēng)扇是用來(lái)給CPU板、驅(qū)動(dòng)板、電源板等電子部分散熱。

Ebmpapst離心風(fēng)機(jī)具有極低的噪音水平和高功率密度，它們可以滿足狹小空間及大風(fēng)量的需求，葉輪是根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)和幾何要求設(shè)計(jì)的。為了獲得更佳效率，除了電壓控制的異步電動(dòng)機(jī)外，還使用了高性能的Green Tech EC電動(dòng)機(jī)。兩種驅(qū)動(dòng)器類型均可在整個(gè)功率范圍內(nèi)使用。

離心風(fēng)機(jī)有蝸殼和無(wú)蝸殼的區(qū)別：

離心風(fēng)機(jī)包括有蝸殼離心風(fēng)機(jī)（Housed centrifugal fan）和無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)(Unhoused centrifugal fan）。一般常用的是有蝸殼離心風(fēng)機(jī)，所以名稱中“有蝸殼"就被省略掉了。無(wú)蝸殼風(fēng)機(jī)的全稱是無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)，在不同的場(chǎng)合也被稱作插入風(fēng)機(jī)（Plug fan）或靜壓箱風(fēng)機(jī)（Plenum fan）。

理論上說(shuō)，應(yīng)該是先有無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)，后出現(xiàn)有蝸殼離心風(fēng)機(jī)的。有蝸殼離心風(fēng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)是無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)的升級(jí)版。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今在好多應(yīng)用中，又回到了無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)，無(wú)蝸殼離心風(fēng)機(jī)又成了有蝸殼離心風(fēng)機(jī)額升級(jí)版。

離心風(fēng)機(jī)罩個(gè)蝸殼，是為了增加其靜壓壓頭和高壓段的風(fēng)機(jī)效率。有蝸殼離心風(fēng)機(jī)拿掉蝸殼后，大部分風(fēng)量范圍（高壓區(qū)）的靜壓壓頭要低于有蝸殼的離心風(fēng)機(jī)，高壓區(qū)的風(fēng)機(jī)效率也因此低于有蝸殼的離心風(fēng)機(jī)。而一部分風(fēng)量范圍（低壓區(qū)）的靜壓壓頭要高于有蝸殼的離心風(fēng)機(jī)，低壓區(qū)的風(fēng)機(jī)效率也高于有蝸殼的離心風(fēng)機(jī)。去掉蝸殼后，離心風(fēng)機(jī)的zui大風(fēng)量也有所增大。

那么，離心風(fēng)機(jī)選型時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢？

1、離心風(fēng)機(jī)選用主要控制參數(shù)為風(fēng)量、全壓、效率、比聲壓級(jí)、轉(zhuǎn)速及電機(jī)功率等。

2、離心風(fēng)機(jī)分為高壓P＞3000Pa，中壓1000≤P≤3000Pa，低壓P＜1000Pa三個(gè)壓力等級(jí)。離心風(fēng)機(jī)選型時(shí)應(yīng)根據(jù)被輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)，以及用途不同，選擇不同型式的離心風(fēng)機(jī)。

3、離心風(fēng)機(jī)選型時(shí)，應(yīng)認(rèn)真加以比較，優(yōu)先選擇效率較高，機(jī)器尺寸較小、重量輕、調(diào)節(jié)范圍較大的產(chǎn)品。

4、離心風(fēng)機(jī)選型時(shí)，不僅要考慮一次性投資問(wèn)題，更重要的是要考慮長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效果。

5、離心風(fēng)機(jī)選型時(shí)，應(yīng)考慮管路系統(tǒng)的漏風(fēng)損失、計(jì)算誤差，以及離心風(fēng)機(jī)實(shí)際風(fēng)量、風(fēng)壓的負(fù)偏差，一般采用風(fēng)量為1.05～1.1，風(fēng)壓為1.10～1.15 的安全系數(shù)。

德國(guó)EBM雙進(jìn)風(fēng)蝸殼離心風(fēng)機(jī)全新優(yōu)質(zhì)供應(yīng)

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