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當(dāng)前位置:北京達(dá)諾巴特機(jī)械有限公司>>軌道交通用機(jī)床>>鐵路監(jiān)測(cè)設(shè)備>> DTR-25動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架測(cè)試平臺(tái)

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架測(cè)試平臺(tái)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DTR-25

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:市場(chǎng)部查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2016-06-16 13:52:51瀏覽次數(shù):2032次

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動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架測(cè)試平臺(tái)是用于維護(hù)使用的,型號(hào)DTR-25,是進(jìn)行檢查,修復(fù)和在選擇條件下提供轉(zhuǎn)向架,確保完整功能和質(zhì)量。設(shè)備可以用在車間,以超過(guò)速度100km/h,來(lái)模擬其在鐵軌上的移動(dòng)。避免在循環(huán)時(shí)使用此實(shí)驗(yàn)。根據(jù)此新概念的測(cè)試平臺(tái),考慮的節(jié)省時(shí)間,用戶可以診斷根據(jù)以前技術(shù)無(wú)法檢測(cè)的零件的狀態(tài)。

動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架測(cè)試平臺(tái)是用于維護(hù)使用的,型號(hào)DTR-25,是進(jìn)行檢查,修復(fù)和在選擇條件下提供轉(zhuǎn)向架,確保完整功能和質(zhì)量。設(shè)備可以用在車間,以超過(guò)速度100km/h,來(lái)模擬其在鐵軌上的移動(dòng)。避免在循環(huán)時(shí)使用此實(shí)驗(yàn)。根據(jù)此新概念的測(cè)試平臺(tái),考慮的節(jié)省時(shí)間,用戶可以診斷根據(jù)以前技術(shù)無(wú)法檢測(cè)的零件的狀態(tài)。 
根據(jù)此DTR-25動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架測(cè)試平臺(tái)的新概念,大量的節(jié)約了時(shí)間,用戶能夠診斷過(guò)去技術(shù)所不能測(cè)試到的零件狀態(tài),優(yōu)化了鐵路車輛的維護(hù)。數(shù)據(jù)和數(shù)值采集系統(tǒng)與集成是*結(jié)構(gòu)化的,用戶可根據(jù)測(cè)試的需要,包括一標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行其采集和管理zui通常零件的數(shù)據(jù)。 
包括有SKF開(kāi)發(fā)的診斷技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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