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消隙齒輪箱介紹及工作原理
閱讀：7287 發(fā)布時間：2010-11-19
該系列變速箱在結(jié)構(gòu)上采用雙齒輪輸出，碟簧斜齒輪消除反向間隙，以保證
精密機床的傳動精度， 該系列變速箱特別適用于需要高精度、高剛性、大扭矩
的場合，在數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控鏜床、大型數(shù)控落地鏜床上得到普遍的應用。
內(nèi)部獨立潤滑系統(tǒng)在變速箱運轉(zhuǎn)時（不論正反向）即處于工作狀態(tài)，使內(nèi)部齒輪
得到充分的潤滑，以保證變速箱的使用壽命。
消除齒輪間隙,可獲得高精密、零間隙定位要求;zui大輸出力矩15000Nm,zui大速比140；zui大速度90m/min，齒輪模數(shù)12；可以實行電預載（雙伺服電機）或機械預載（連軸器）；
雙齒輪消除間隙的原理：
1、可以看成是將一個齒輪劈成為兩個薄一點的齒輪，再合并到一起安裝，并兩個齒輪之間裝有可以周向相對扭轉(zhuǎn)錯位的裝置
2、實際上，這個雙齒輪與相鄰的嚙合齒輪同時嚙合，嚙合時，雙齒輪中的一個輪齒與相鄰輪齒的受力面嚙合，而雙齒輪的另外一個輪齒與相鄰輪齒的背面嚙合，這樣，雙齒輪實際上是想“鉗子”一樣“咬住”相嚙合的齒輪
3、雙齒輪的設計關鍵：周向微調(diào)裝置，調(diào)好之后要能鎖緊
希望以上能夠?qū)δ阌兴鶐椭?br />
該變速箱適用于高精度大型及重型機床的傳動，在中國市場
已得到廣泛應用。齒輪箱在結(jié)構(gòu)上采用雙齒輪輸出，碟簧斜齒輪消除反向間隙，
保證了機床的傳動精度，內(nèi)部獨立潤滑系統(tǒng)在變速箱運轉(zhuǎn)時（不論正反向）即處于
工作狀態(tài)，使內(nèi)部齒輪得到充分的潤滑。
為適應不同廠家對安裝形式的特殊需求，有不同系列的齒輪箱相對應。用戶
可以根據(jù)不同的設計要求，選擇齒輪箱輸入電機和輸出齒輪的齒數(shù)。如選擇輸入
電機水平安裝或豎直安裝，安裝基面是水平還是豎直。
本實用新型消除機床往復直線運動的反向間隙，以保證機床直線運動的運行精度，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，合理利用空間，運行平穩(wěn)，傳動噪音低，可廣泛應用于各類采用齒輪齒條傳動的數(shù)控機床。
精密機床的傳動精度， 該系列變速箱特別適用于需要高精度、高剛性、大扭矩
的場合，在數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控鏜床、大型數(shù)控落地鏜床上得到普遍的應用。
內(nèi)部獨立潤滑系統(tǒng)在變速箱運轉(zhuǎn)時（不論正反向）即處于工作狀態(tài)，使內(nèi)部齒輪
得到充分的潤滑，以保證變速箱的使用壽命。
消除齒輪間隙,可獲得高精密、零間隙定位要求;zui大輸出力矩15000Nm,zui大速比140；zui大速度90m/min，齒輪模數(shù)12；可以實行電預載（雙伺服電機）或機械預載（連軸器）；
雙齒輪消除間隙的原理：
1、可以看成是將一個齒輪劈成為兩個薄一點的齒輪，再合并到一起安裝，并兩個齒輪之間裝有可以周向相對扭轉(zhuǎn)錯位的裝置
2、實際上，這個雙齒輪與相鄰的嚙合齒輪同時嚙合，嚙合時，雙齒輪中的一個輪齒與相鄰輪齒的受力面嚙合，而雙齒輪的另外一個輪齒與相鄰輪齒的背面嚙合，這樣，雙齒輪實際上是想“鉗子”一樣“咬住”相嚙合的齒輪
3、雙齒輪的設計關鍵：周向微調(diào)裝置，調(diào)好之后要能鎖緊
希望以上能夠?qū)δ阌兴鶐椭?br />
該變速箱適用于高精度大型及重型機床的傳動，在中國市場
已得到廣泛應用。齒輪箱在結(jié)構(gòu)上采用雙齒輪輸出，碟簧斜齒輪消除反向間隙，
保證了機床的傳動精度，內(nèi)部獨立潤滑系統(tǒng)在變速箱運轉(zhuǎn)時（不論正反向）即處于
工作狀態(tài)，使內(nèi)部齒輪得到充分的潤滑。
為適應不同廠家對安裝形式的特殊需求，有不同系列的齒輪箱相對應。用戶
可以根據(jù)不同的設計要求，選擇齒輪箱輸入電機和輸出齒輪的齒數(shù)。如選擇輸入
電機水平安裝或豎直安裝，安裝基面是水平還是豎直。
本實用新型消除機床往復直線運動的反向間隙，以保證機床直線運動的運行精度，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，合理利用空間，運行平穩(wěn)，傳動噪音低，可廣泛應用于各類采用齒輪齒條傳動的數(shù)控機床。