砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過程中二次襯砌*的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車（隧道臺(tái)車）和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。
簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車一般設(shè)計(jì)為鋼拱架式,使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板,可不設(shè)自動(dòng)行走,采用外動(dòng)力拖動(dòng),脫立模板全部為人工操作,勞動(dòng)強(qiáng)度大。該類襯砌臺(tái)車一般用于短隧道施工,特別是對(duì)于平面和空間幾何形狀復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁、工藝要求嚴(yán)格的隧道砼襯砌施工,其*性更明顯。
全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車（隧道臺(tái)車）主要用于中長(zhǎng)隧道施工中,對(duì)施工進(jìn)度、砼表面質(zhì)量要求較高。隧道臺(tái)車設(shè)計(jì)為整體鋼模板、液壓油缸脫立模,施工中靠絲桿千斤支撐,電動(dòng)減速機(jī)動(dòng)行走或油缸步進(jìn)式自動(dòng)行走,全部采用砼輸送泵車灌注。
網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車（隧道臺(tái)車）在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)襯砌臺(tái)車相比作了較大改動(dòng)。傳統(tǒng)襯砌臺(tái)車在施工中臺(tái)車門架是受力件,它受的側(cè)壓力較大,隨門架的剛度大小產(chǎn)生不等變形,且不宜在有較大橫坡和縱坡的隧道內(nèi)直接工作,對(duì)工作環(huán)境要求較高,否則將造成臺(tái)車整體變形和損壞。
混凝土襯砌施工，隧道襯砌臺(tái)車，隧道臺(tái)車
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- 公司名稱南通格麥數(shù)控機(jī)床制造有限公司
- 品 牌
- 型 號(hào)
- 所 在 地南通市
- 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2025-05-08
- 訪問次數(shù)2062
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南通格麥數(shù)控機(jī)床制造有限公司是全國(guó)鍛壓機(jī)械行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。公司位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲的江蘇名鎮(zhèn)--享有“剪折機(jī)床之鄉(xiāng)”的海安李堡鎮(zhèn)。
公司專業(yè)生產(chǎn)“鉻麥”牌系列剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、卷板機(jī)、開卷校平剪切生產(chǎn)線。產(chǎn)品廣泛適用于：輕工、航空、船舶、冶金、儀表、電器、不銹鋼制品、建筑及裝潢等行業(yè)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、中東等國(guó)家和地區(qū)。
公司擁有國(guó)內(nèi)剪、折、卷、校平剪切生產(chǎn)線等多位專家，研制開發(fā)制造的產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平位居同行前列；格麥機(jī)床正以超前的意識(shí)、全新的理念、創(chuàng)新的精神，融合*技術(shù)，不斷研制開發(fā)行業(yè)產(chǎn)品，為“鉻麥”打造世界鍛壓行業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
精益求精，不斷開拓，不斷進(jìn)取，真誠(chéng)地愿與各地朋友攜手共進(jìn)，共同發(fā)展。
選擇格麥機(jī)床，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大理想。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)，電液同步折彎?rùn)C(jī)，扭軸同步折彎?rùn)C(jī)，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，液壓擺式剪板機(jī)，液壓閘式剪板機(jī)，機(jī)械剪板機(jī)，上輥萬(wàn)能式卷板機(jī)，機(jī)械三輥卷板機(jī)，數(shù)控校平機(jī)，液壓機(jī)，型材彎曲機(jī)，臺(tái)車，鋼模板
車改變了以往的運(yùn)行安裝及拆模方式，解決了臺(tái)車自行前移的問題，具有全斷面襯砌一次成形、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)速度快、準(zhǔn)備工作量少、所澆混凝土表面光潔平滑、結(jié)構(gòu)尺寸和工程質(zhì)量容易控制及施工安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，確保了大花水水電站引水隧洞混凝土襯砌施工的質(zhì)量。
混凝土襯砌施工，隧道襯砌臺(tái)車，隧道臺(tái)車 產(chǎn)品信息
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