| 參考價(jià) | ￥ 60000 |
| 訂貨量 | ≥1臺(tái) |
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東莞市遠(yuǎn)杰實(shí)業(yè)有限公司（遠(yuǎn)杰數(shù)控），雙主軸數(shù)控車床走心機(jī)生產(chǎn)廠家品牌、三軸五軸六軸走心機(jī)自動(dòng)車床、車銑復(fù)合數(shù)控車床、小型數(shù)控車床、數(shù)控車床走心機(jī)、走芯機(jī)廠家、等各類走心式數(shù)控車床、瑞士型cnc精密自動(dòng)車床、數(shù)控自動(dòng)車床、縱切車床，雙主軸排刀雙動(dòng)力刀塔車銑復(fù)合機(jī)、刀塔尾座數(shù)控車床、車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床等智能數(shù)控裝備，服務(wù)過數(shù)家企業(yè)，等智能數(shù)控裝備每年投入巨資用于產(chǎn)品的研發(fā)，與多家科研單位進(jìn)行共同研發(fā)與交流，從產(chǎn)品及零部件的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)銷售到售后維護(hù)，實(shí)現(xiàn)全方面服務(wù)，力爭(zhēng)躋身國產(chǎn)數(shù)控走心機(jī)行業(yè)規(guī)模品牌，致力發(fā)展成為數(shù)控車床車銑復(fù)合裝備集成供應(yīng)商。歡迎來電咨！
數(shù)控車床走心機(jī)廣泛用于行業(yè)：醫(yī)療配件零件、摩托車、通訊、制冷、家電、微電子、電子、手表、手機(jī)曲面車銑復(fù)合、SUS加工系列、5G通訊基站、汽車配件、航天航空、鐘表、漁具、光學(xué)儀器新能源加工專用數(shù)控車床走心機(jī)等行業(yè)的各種高精度、多批次、形狀復(fù)雜的軸類零件及精密零件的復(fù)合一次性成型加工。
| 安裝形式 | 落地式 | 表面粗糙度Ra | 0.001μm |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 臥式,立式,斜床身,平床身,水平導(dǎo)軌,傾斜導(dǎo)軌,其他 | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
| 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | 320mmmm | 刀架/刀塔 | 前置臥式電動(dòng)刀架 |
| 工件最大加工長度 | 300mmmm | 工件最大加工直徑 | 320mmmm |
| 機(jī)床大小 | 中型 | 機(jī)床自重 | 2570kgkg |
| 加工材質(zhì) | 鑄鐵,鋼鍛件,碳鋼件,合金鋼,木材,橡膠,塑料,UHWM,石材,陶瓷,石墨,亞克力,玻璃纖維,皮革,石棉,軟金屬,硬金屬,其他金屬材料,其他非金屬材料 | 加工用途 | 車外圓,車內(nèi)圓,車端面,車內(nèi)螺紋,車外螺紋,切槽,車小錐面,車長錐面,滾花,攻絲,打中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔,鉸孔,鏜錐孔,鏜孔,切斷,倒角,銑削平面,銑削曲面,銑溝槽,銑輪齒,銑螺紋,銑花鍵軸,雕刻,球面,臺(tái)階,其他 |
| 界面語言 | 中文,英文,日語,德語,韓語,其他語言 | 控制形式 | 數(shù)控 |
| 聯(lián)動(dòng)軸數(shù) | 兩軸聯(lián)動(dòng) | 售后保修期 | 咨詢技術(shù)個(gè)月 |
| 數(shù)控系統(tǒng) | 無,可選配,三菱/MITSUBISHI,廣州數(shù)控/GSK,華興/WASHING,西門子/SIEMENS,海德漢/HEIDENHAIN,法格/FAGOR,發(fā)那科/FANUC,凱恩帝/KND,上海開通,華中/HNC,廣泰/GREAT,深圳珊星,哈斯/Haas,赫克/Hurco,馬扎克/MAZAK,牧野/Makino,大隈/OKUMA,兄弟/brother,廣興凱,寶元/LNC,新代/SYNTEC,葦杭系統(tǒng),其他數(shù)控系統(tǒng),力士樂/Rexroth,i5數(shù)控系統(tǒng),科源/KY | 外形尺寸(長×寬×高) | 2000*1600*1700mmmm |
| 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 | 軸數(shù) | 雙軸 |
| 主電機(jī)功率 | 7.5kw | 主軸通孔直徑 | 320mmmm |
| 主軸中心高 | 320mmmm | 自動(dòng)化程度 | 全自動(dòng) |
| 最大攻絲直徑 | 320mmmm | 最大鉆孔深度 | 320mmmm |
精度。
車銑復(fù)合加工利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工。這種合成運(yùn)動(dòng)使得工件在形狀精度、位置精度和已加工表面完整性等方面達(dá)到使用要求?12。車銑復(fù)合加工不是簡單的將車削和銑削合并，而是通過車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工，這種技術(shù)在數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下應(yīng)運(yùn)而生?1。
車銑復(fù)合加工廣泛應(yīng)用于各種復(fù)雜零件的加工，特別是在航空航天領(lǐng)域。由于航空航天零件通常具有多品種、小批量、工藝過程復(fù)雜等特點(diǎn)，車銑復(fù)合加工能夠顯著提高加工效率和精度，縮短制造周期，減少材料切除量和加工變形?1。此外，車銑復(fù)合加工還能減少裝夾次數(shù)，進(jìn)一步提高加工精度?3。
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