首先，數(shù)控技術(shù)一開(kāi)始的應(yīng)用目標(biāo)，就是實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)床生產(chǎn)中的多樣性生產(chǎn)。這種生產(chǎn)模式可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求對(duì)其進(jìn)行編程生產(chǎn)，在保生產(chǎn)質(zhì)量的前提下做到滿足客戶的生產(chǎn)需求。其次，數(shù)控機(jī)床在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，可以有效的確保操作人員的人身安全。在面對(duì)一些生產(chǎn)操作難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高、對(duì)人體危害嚴(yán)重的工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中，可以用數(shù)控編程的技術(shù)實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)化生產(chǎn)的過(guò)程。相關(guān)操作人員可以有效地避免這些安全隱患，只需要做到對(duì)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的和一些生產(chǎn)故障的處理就可以完成相關(guān)生產(chǎn)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提升，人們對(duì)汽車的需求量也是越來(lái)越大。在當(dāng)代個(gè)性化的社會(huì)背景下，汽車的個(gè)性化生產(chǎn)概念的概念也已經(jīng)被提了出來(lái)。這種汽車個(gè)性化的生產(chǎn)制造較于傳統(tǒng)的流水線汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)具備復(fù)雜、多變、小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)，結(jié)合這種特點(diǎn)進(jìn)行定制化的汽車生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑，只能通過(guò)汽車生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用數(shù)控技術(shù)對(duì)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到有效的編程，實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化和汽車的定制化特點(diǎn)，是滿足個(gè)性化社會(huì)需求的一項(xiàng)應(yīng)用。
3d打印技術(shù)是一種利用對(duì)三維立體物質(zhì)的建模，并將其二維化的分解和定向的重組的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的三維制造的制造模式。給3d打印機(jī)加入合適的原材料，它可以實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的快速生產(chǎn)的過(guò)程，這種生產(chǎn)模式是一種較大的概念性改進(jìn)模式，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控技術(shù)的正確利用，使其和數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)一定程度的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)控技術(shù)在3d打印中的有效應(yīng)用。

在這種結(jié)合的過(guò)程之中，首先要做到給數(shù)控機(jī)床加入生產(chǎn)型的適配器，再結(jié)合一款的控制軟件（winmax控制系統(tǒng)），可以把數(shù)控機(jī)床變?yōu)?d打印機(jī)[4]。然后再通過(guò)對(duì)其生產(chǎn)產(chǎn)品的測(cè)量及計(jì)算機(jī)建模，可以有效的實(shí)現(xiàn)由圖紙到塑料原型的轉(zhuǎn)變過(guò)程。后通過(guò)數(shù)控機(jī)床對(duì)實(shí)際材料的分層加工和整體粘合，形成所需的工業(yè)成品。通過(guò)這種加工模式，可以讓產(chǎn)品加工的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔化的生產(chǎn)，避免了因?yàn)閷?duì)編程數(shù)據(jù)的調(diào)試和生產(chǎn)原型的優(yōu)化而造成的材料浪費(fèi)現(xiàn)象。