輪轂氣密封試驗(yàn)機(jī)設(shè)備管路系統(tǒng)全部采用非焊接式連接。測(cè)試流體系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)流體系統(tǒng)分離、測(cè)試介質(zhì)多樣化。有三種不同控制方式可供選擇：手動(dòng)控制、PLC控制、計(jì)算機(jī)控制。采用高速采樣卡采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)。面介紹的是PLC控制汽車輪轂氣密封試驗(yàn)機(jī)，設(shè)備的組成部分有平臺(tái)推送裝置、方辰控制系統(tǒng)、工裝加緊裝置、平臺(tái)旋轉(zhuǎn)裝置和升降水槽裝置。設(shè)備可輕松完成汽車輪轂的氣密封性檢測(cè)，當(dāng)測(cè)試件在加緊的過(guò)程中，設(shè)備在下落水槽的同時(shí)，自動(dòng)加壓，完成測(cè)試件的冒泡法檢測(cè)，設(shè)備可在水槽中自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，設(shè)備在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，可完成對(duì)測(cè)試件的密封泄漏觀察情況。
1.輪轂氣密封試驗(yàn)機(jī)設(shè)備特點(diǎn)
1.1核心增壓設(shè)備選用控制系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控。
1.2技術(shù)*，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點(diǎn)。
1.3、所有承壓零件都采用的標(biāo)準(zhǔn)零件，無(wú)任何焊接連接，方便拆卸，安全系數(shù)高，壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。
1.4、設(shè)備配有液壓旋轉(zhuǎn)裝置把測(cè)試件推入測(cè)試工位中。
1.5、壓力測(cè)試范圍：0—0.6Mpa，根據(jù)客戶實(shí)際需求，選擇相對(duì)應(yīng)的壓力。
1.6、設(shè)備配有升降水槽，可快速完成對(duì)測(cè)試件密封泄漏情況的觀察與判斷，。
1.7、設(shè)備配有工裝密封加緊裝置，當(dāng)測(cè)試件進(jìn)入測(cè)試位置后，設(shè)備可完成對(duì)工件的兩端密封。
1.8、設(shè)備采用觸摸屏控制，大方，易學(xué)易操作。
2.技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱 | 汽車輪轂氣密封試驗(yàn)機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | SUPC_QMF_0.6 | |
基本原理 | 根據(jù)試樣的不同壓力，由方辰控制系統(tǒng)控制高壓,再有密封、旋轉(zhuǎn)、升降水槽的裝置，從而進(jìn)行試樣的校驗(yàn)。 | |
| 試驗(yàn)壓力 | 0~0.6MPa |
控壓精度 | 試驗(yàn)壓力值上限的+2％，下限的-1％ | |
試驗(yàn)介質(zhì) | 液體，水，油水混合物。 | |
壓力控制方式 | PLC控制/手動(dòng) | |
操作方式 | PLC操作/手動(dòng) | |
試樣數(shù)量 | 1路控制試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)時(shí)間(可擴(kuò)展）。 | |
試樣安裝方式 | 快速密封裝置. | |
結(jié)構(gòu)組成 | 循環(huán)系統(tǒng)，壓力控制系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)采集系統(tǒng)，手動(dòng)控制 | |
適用范圍 | 汽車輪轂的密封性檢測(cè)。 | |
試驗(yàn)介質(zhì) | 高壓空氣 | |
試驗(yàn)壓力 | 0~0.6MPa | |
增壓流量 | 40L/min | |
現(xiàn)場(chǎng)氣壓 | 0.6-0.8MPa | |
驅(qū)動(dòng)流量 | 0.3-1立方/分鐘 | |
時(shí)間顯示 | 觸摸屏顯示 | |
加緊壓力為 | 10T | |
加緊行程 | 150MM | |
密封方式 | 絕緣橡膠密封 | |
顯示精度 | 0.1MPa | |
控制精度 | 0.5% | |
試驗(yàn)路數(shù) | 1路試驗(yàn)。 | |
旋轉(zhuǎn)角度 | 360° | |
水槽起降行程 | 300 | |
