水泥岔枕，混凝土軌枕廠家，煤礦用22公斤水泥軌枕

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水泥軌枕--別名：混凝土軌枕。是承載物體，是用于鐵路、軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。

產(chǎn)品用途及適用范圍：用于各種標(biāo)準(zhǔn)軌道線路鋪設(shè)、設(shè)備承墊設(shè)施的枕木。水泥軌枕又分為礦山水泥軌枕和煤礦用水泥軌枕。鐵路水泥軌枕要求比較嚴(yán)格，有國(guó)家統(tǒng)一型號(hào)和規(guī)格；礦山水泥軌枕又分為鐵礦用和煤礦用，一般以煤礦用居多。

混凝土軌枕分類：

1.普通線路混凝土軌枕

按承載能力分為I,II,III級(jí)。其中I型用于中型或輕型軌道；II型用于重型和次重型軌道；III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。各種類型的軌枕是通過在軌枕一端頂面上的型號(hào)及廠名標(biāo)記來(lái)區(qū)別的。目前Ⅰ型和Ⅱ型軌枕已經(jīng)逐漸被取代，大規(guī)模使用新Ⅱ型和Ⅲ型水泥軌枕。

2.混凝土軌枕板（寬軌枕）

寬軌枕的地面寬度為混凝土軌枕底寬的一倍。鋪設(shè)這種軌枕，可提供軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小，每塊間隔為2.6cm，每千米鋪設(shè)1760根，能保持道床清潔，延長(zhǎng)清篩周期，減少維修工作量。

5. 混凝土橋枕

混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設(shè)。這種軌枕的特點(diǎn)是在軌枕頂面預(yù)留有供釘設(shè)護(hù)軌的孔眼位置，從而保證橋上混凝土軌枕與護(hù)軌的牢固聯(lián)結(jié)。根據(jù)規(guī)定，凡處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕，今后大修時(shí)，可更換為可設(shè)護(hù)軌的混凝土軌枕。但明橋面上仍不鋪設(shè)混凝土軌枕。

4 混凝土岔枕

混凝土岔枕用于道岔鋪設(shè)。岔枕長(zhǎng)度由240cm至490cm共26級(jí)，級(jí)差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕標(biāo)號(hào)標(biāo)印，鋪設(shè)時(shí)必須按編號(hào)順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般的道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，施工中應(yīng)特別注意。

5.礦用水泥軌枕

礦用水泥軌枕是礦用配件的一種，主要用于礦井下面的軌道鋪設(shè)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。混凝土軌枕廠家，煤礦用22公斤水泥軌枕

水泥軌枕的運(yùn)輸章程

　 1、水泥軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

　 2、水泥軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。

　 3、裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。

　 4、扛運(yùn)水泥軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：

　 （1）抬運(yùn)水泥軌枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。

　 （2）抬運(yùn)水泥軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)*。

　 （3）單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。

　 5、水泥軌枕卸車時(shí)，嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭。

　 6、水泥軌枕扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲。