上海香川衡器是專(zhuān)業(yè)數(shù)字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家，其SCS-S型、TDCX（內(nèi)部編號(hào)）系列數(shù)字式汽車(chē)衡是本公司引進(jìn)歐美先進(jìn)的大型汽車(chē)衡制作技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的高精度汽車(chē)衡，其傳感電測(cè)部件，全面采用第三代數(shù)字傳感電測(cè)部件，與前兩代傳感電測(cè)部件相比較，除具備稱(chēng)重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線(xiàn)阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)，還因電測(cè)部件全面采用香川第三代數(shù)字部件，在系統(tǒng)穩(wěn)定性、傳輸距離、防雷性能上更具優(yōu)勢(shì)。

SCS-D8X型、TDCX系列數(shù)字式電子汽車(chē)衡秤臺(tái)是根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)原理研制而成的，是以碳鋼框架和高標(biāo)號(hào)混凝土為主件制作而成的超高強(qiáng)度秤臺(tái)，和同類(lèi)型全鋼制秤臺(tái)比較，具有自重大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、抗腐能力強(qiáng)，免維護(hù)、噪聲小、因熱脹冷縮變形小等特點(diǎn)，且因用鋼量的大幅降低，使秤臺(tái)成本明顯下降。故目前TDCX系列數(shù)字式汽車(chē)衡以其*的性?xún)r(jià)比深得用戶(hù)青睞。是化工、冶金、礦山、港口、碼頭、車(chē)站、公用磅、機(jī)械加工等行業(yè)高價(jià)值大宗貨物稱(chēng)量的選擇

數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)：
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

數(shù)字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)廠家上海香川衡器所生產(chǎn)的數(shù)字式電子汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)介紹：

數(shù)字化稱(chēng)重傳感器特點(diǎn)
1、數(shù)字化技術(shù)
①稱(chēng)重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；
②對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償；
③可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行???。
④記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
2、數(shù)字通訊技術(shù)
①采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
②輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。
3、橋式技術(shù)
①采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良；
②采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高；
③現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
4、防護(hù)技術(shù)
防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平。

數(shù)字化稱(chēng)重顯示器特點(diǎn) 
1、人機(jī)對(duì)話(huà)功能
通過(guò)主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作。
2、存儲(chǔ)功能
①可以用八位數(shù)字將200組車(chē)號(hào)/皮重值存儲(chǔ)在儀表中，也可以通過(guò)數(shù)字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號(hào)/皮重值。
②可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào)、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計(jì)及次數(shù)。
3、累加功能
累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù)，同時(shí)還具有累減或累加修正功能。
4、記錄功能
可記錄1200組稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、包括：代號(hào)、車(chē)號(hào)、毛重、凈重、時(shí)間和日期等。
5、查詢(xún)功能
具有查詢(xún)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能
6、通訊功能
①具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)。
②具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個(gè)
7、編程功能
用戶(hù)可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對(duì)32項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況。
8、校準(zhǔn)功能
可以對(duì)衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn)。
9、地址分配功能
由于稱(chēng)重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線(xiàn)上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱(chēng)重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱(chēng)重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。
10、故障信息提示功能
稱(chēng)重顯示器具有安裝調(diào)試中、使用中、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
數(shù)字式電子汽車(chē)衡主要由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、稱(chēng)重顯示儀表及接線(xiàn)盒 等部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源 等外部設(shè)備。

家的產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)

使用數(shù)字傳感器的電子汽車(chē)衡，秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計(jì)算機(jī)上將對(duì)應(yīng)傳感器的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整（或由儀表或計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成）避免了模擬傳感器 在接線(xiàn)盒中調(diào)整電位器 的大量復(fù)雜的工作，使調(diào)整方便快捷。由于數(shù)字信號(hào)的疊加，輸出信號(hào)大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。數(shù)字電子汽車(chē)衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對(duì)整個(gè)秤體進(jìn)行調(diào)整與標(biāo)定，而數(shù)字傳感器具有良好的*性，更換損壞的數(shù)字傳感器后無(wú)需對(duì)原有的計(jì)量做調(diào)整，只在現(xiàn)場(chǎng)將傳感器的編號(hào)進(jìn)行修整即可。由于每只傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)，因此，抗干擾能力強(qiáng)，避免了模擬傳感器連續(xù)接誤差與長(zhǎng)距離傳輸線(xiàn)路阻抗的溫度變化造成的計(jì)量誤差。由于數(shù)字傳感器響應(yīng)速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車(chē)衡中使用。zui后，我們通過(guò)對(duì)電子汽車(chē)衡的數(shù)字化改造，主便了調(diào)試與維修工作，確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度及運(yùn)行穩(wěn)定性，但由于數(shù)字傳感器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換。CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費(fèi)用過(guò)高，現(xiàn)有一種數(shù)字接線(xiàn)盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計(jì)量系統(tǒng)中，傳感器輸出的模擬信號(hào) 通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，使模擬傳感器具有數(shù)字傳感器的功能。由于一臺(tái)汽車(chē)衡只需一個(gè)數(shù)字接線(xiàn)盒，因此成本不會(huì)很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價(jià)值。