大家都知道金屬板材加工就叫鈑金加工吧，在箱體加工的過(guò)程當(dāng)中，很多廠家都喜歡自己定制，這樣不僅能顯得*一點(diǎn)，也非常適合自己的使用習(xí)慣或者是安放的位置。鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗(yàn)、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時(shí)，應(yīng)及時(shí)與顧客溝通聯(lián)系，得到相應(yīng)加工的評(píng)價(jià)之后，再進(jìn)行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。
 

　　鈑金加工是機(jī)械零件加工當(dāng)中的基礎(chǔ)工作環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)械零件構(gòu)建的重要組成部分，其加工工藝在鈑金加工制造歷史中不斷發(fā)展，現(xiàn)階段已經(jīng)取得了豐碩的成果，為機(jī)械零件制作乃至工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。
 

　　鈑金展開(kāi)計(jì)算是很重要的一項(xiàng)技能，因?yàn)殁k金展開(kāi)尺寸直接影響鈑金加工件的精度。鈑金展開(kāi)尺寸是影響鈑金折彎精度的重要數(shù)據(jù)。鈑金展開(kāi)計(jì)算的準(zhǔn)確與否，由折彎扣除系數(shù)決定。在我們做鈑金折彎時(shí)，需要先計(jì)算鈑金展開(kāi)尺寸。測(cè)量實(shí)際鈑金件展開(kāi)尺寸，計(jì)算沒(méi)問(wèn)題在進(jìn)行折彎。我們有的折彎操作工的習(xí)慣不好，直接按圖紙尺寸折彎，折彎成型后，測(cè)量后折彎尺寸，跟圖紙差了幾毫米，鈑金件直接報(bào)廢。zui后成型的尺寸有些是外形配合尺寸，有公差配合的。
 

　　對(duì)于鈑金展開(kāi)和實(shí)際有誤差的零件，怎么進(jìn)行折彎呢
 

　　1.先看圖紙有沒(méi)有標(biāo)注公差的尺寸，標(biāo)注公差的一般是和其他零件有配合的地方，尺寸超差會(huì)造成零件報(bào)廢，質(zhì)檢員也不能檢驗(yàn)合格。標(biāo)注公差的，按照?qǐng)D紙實(shí)際尺寸折彎。保證圖紙有公差的，其他非重要尺寸可以按照實(shí)際情況，增加或縮小折彎尺寸。
 

　　2.圖紙沒(méi)有標(biāo)注公差的的零件怎么辦呢？這就需要按實(shí)際經(jīng)驗(yàn)去折彎，自己組裝或有組裝圖的，去咨詢、查看那些為重要尺寸，按照上面方法折彎。只是鈑金件，不在自己公司組裝，不能溝通到的技術(shù)信息的，可參考以下方法折彎：
 

　　a.門板類鈑金件，內(nèi)嵌門都是外形的大尺寸有配合關(guān)系。外掛門外形尺寸也重要，厚度方向也很重要。所以，門板類只有道折彎不是重要尺寸，可以做相應(yīng)調(diào)整。
 

　　b.有腰型孔(長(zhǎng)圓孔)的鈑金件，腰型孔是起到加工誤差調(diào)節(jié)作用的，有腰型孔的折彎尺寸是可以做相應(yīng)調(diào)整的。
 

　　c.有正反彎的零件，道彎小于10毫米的。一般都是與門板配合的邊框零件。道彎，也可以根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整。
 

　　d.不能分辨出實(shí)際使用情況的，只能每道折彎均分一下折彎誤差，是折彎尺寸勁量在自由公差之內(nèi)。
 

　　關(guān)于鈑金展開(kāi)與實(shí)際不符，工作時(shí)，優(yōu)先保證展開(kāi)尺寸要計(jì)算準(zhǔn)確，多和鈑金工藝溝通，多和數(shù)控沖或激光切操作人員溝通，鈑金件尺寸要求嚴(yán)格，爭(zhēng)取做的鈑金件。