數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40CM數(shù)控車床延續(xù)TTB-36系列高剛性、高精度、重切削加工的特性,因應大型工件的加工,860mm旋徑與205mm主軸通孔徑,更搭配齒輪式主軸箱,提供...高速數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40BM高速數(shù)控車床主軸前后端夾頭設計,確保大型棒材車削時之穩(wěn)定性。特別適用于大型管材及大型棒材加工。高速數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40AM高速數(shù)控車床采用NOP油壓分度馬達驅(qū)動,配合精密曲齒離合器定位,并增加盤面厚度,使深孔鑚車削更為穩(wěn)固。高性能數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40C高性能數(shù)控車床采用NOP油壓分度馬達驅(qū)動,配合精密曲齒離合器定位,并增加盤面厚度,使深孔鑚車削更為穩(wěn)固。高性能數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40B高性能數(shù)控車床延續(xù)TTB-36系列高剛性、高精度、重切削加工的特性,因應大型工件的加工,860mm旋徑與205mm主軸通孔徑,更搭配齒輪式主軸箱,...高精密數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-40A高精密數(shù)控車床延續(xù)TTB-36系列高剛性、高精度、重切削加工的特性,因應大型工件的加工,860mm旋徑與205mm主軸通孔徑,更搭配齒輪式主軸箱,...中國臺灣數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30CMY中國臺灣數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。高效率數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30BM高效率數(shù)控車床高剛性的BMT刀塔,輸出扭力大,刀具鎖緊方式更加穩(wěn)固,可維持重切削性能,改善臨刀干涉問題,展現(xiàn)出更佳的銑削能力。高速數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30AM高速數(shù)控車床*的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。高剛性數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30C高剛性數(shù)控車床*的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。重切削數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30B重切削數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。高速數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-30A高速數(shù)控車床*的結(jié)構(gòu)下,寬廣的內(nèi)部空間,680mm大旋徑設計同時兼具重切削之剛性需求。另可選配齒輪箱,滿足重切削加工,符合客戶多樣性的需求。數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-36BM數(shù)控車床穩(wěn)固精密箱體,搭配高精密度研磨之日本滲碳鉻鉬合金鋼齒輪,達高效率、低發(fā)熱、低噪音之動力傳輸。高速數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-36AM高速數(shù)控車床結(jié)構(gòu)體經(jīng)3D有限元素分析,保證結(jié)構(gòu)剛性。將結(jié)構(gòu)變形量降到低程度。重切削數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-36B重切削數(shù)控車床結(jié)構(gòu)體經(jīng)3D有限元素分析,保證結(jié)構(gòu)剛性。將結(jié)構(gòu)變形量降到低程度。重切削數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-36A重切削數(shù)控車床X/Z軸采用寬硬軌設計,適合重切削;硬軌經(jīng)硬化處,精密研磨,鞍座等潤滑面再貼附Turcite-B耐磨片,耐長期磨耗。立式加工中心 參考價:面議
TBV-1885立式加工中心三軸方形滑道結(jié)構(gòu)經(jīng)熱處理硬化,精密研磨,所有滑道面精密鏟花,貼附Turcite-B耐磨片,并采用容積式自動潤滑,提高滑道精度與壽命。數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-25ALM數(shù)控車床主軸具前后迷宮環(huán)設計,可避免水氣與粉塵侵入。主軸支撐采用NN復列式滾柱軸承與止推滾珠軸承。皮帶采用V溝設計強化傳導馬力。數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-25AM數(shù)控車床主軸具前后迷宮環(huán)設計,可避免水氣與粉塵侵入。主軸支撐采用NN復列式滾柱軸承與止推滾珠軸承。皮帶采用V溝設計強化傳導馬力。高性能數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-25AL高性能數(shù)控車床大小軌道設計,在主要受力軌上增加厚度與寬度超越同級機種,增加其穩(wěn)定性并達到較佳的重切削表現(xiàn)。斜床式設計,優(yōu)化加工能力與受力傳導。硬軌數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-25A硬軌數(shù)控車床以剛強的硬軌機臺結(jié)構(gòu)搭配低轉(zhuǎn)速高扭力特性的廣域馬達,展現(xiàn)出高效能的切削表現(xiàn),是您經(jīng)濟實惠的選擇!數(shù)控車床 參考價:面議
TTB-20CLMY數(shù)控車床主軸具前后迷宮環(huán)設計,可避免水氣與粉塵侵入。主軸支撐采用NN復列式滾柱軸承與止推滾珠軸承。皮帶采用V溝設計強化傳導馬力。正代數(shù)控車床 參考價:面議
L-370II正代數(shù)控車床機器主結(jié)構(gòu)鑄件采用高級鑄鐵制成,經(jīng)應力消除確保材質(zhì)穩(wěn)定性。一體成形的床臺結(jié)構(gòu),高剛性。加工穩(wěn)定性優(yōu)異。高速數(shù)控車床 參考價:面議
L-290BM高速數(shù)控車床機器主結(jié)構(gòu)鑄件采用高級鑄鐵制成,經(jīng)應力消除確保材質(zhì)穩(wěn)定性。一體成形的床臺結(jié)構(gòu),高剛性。加工穩(wěn)定性優(yōu)異。