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浙江寶宇數(shù)控機(jī)床有限公司
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寶宇數(shù)控講解經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床常用的三種退刀路線：數(shù)控機(jī)床加工過程中，為了提高加工效率，刀具從起始點(diǎn)或換刀點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到接近工件部位及加工后退回起始點(diǎn)或換刀點(diǎn)是以G00（快速點(diǎn)定位）方式運(yùn)動(dòng)的?？紤]退刀路線的原則是：*、確保安全性，即在退刀過程中不與工件發(fā)生碰撞；第二、考慮退刀路線zui短，縮短空行程，提高生產(chǎn)效率。
根據(jù)刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定也不同。數(shù)控車床常用以下三種退刀路線：
?。?）斜向退刀路線
斜向退刀路線（如圖1所示）行程zui短，適合于加工外圓表面的偏刀退刀。
圖1斜向退刀路線
?。?）徑、軸向退刀路線
徑、軸向退刀路線是指刀具先沿徑向垂直退刀，到達(dá)位置時(shí)再軸向退刀。圖2所示的切槽加工即采用此類退刀路線。
圖2徑、軸向退刀路線
?。?）軸、徑向退刀路線
軸、徑向退刀路線的順序與徑、軸向退刀路線剛好相反。圖3所示的鏜孔加工即采用此類退刀路線。
圖3軸、徑向退刀路線
設(shè)置換刀點(diǎn)
設(shè)置經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具的換刀點(diǎn)是編制加工程序過程中必須考慮的問題。換刀點(diǎn)zui安全的位置是換刀時(shí)刀架或刀盤上的任何刀具都不與工件或機(jī)床其它部件發(fā)生碰撞的位置。
一般地，在單件小批量生產(chǎn)中，我們習(xí)慣把換刀點(diǎn)設(shè)置為一個(gè)固定點(diǎn)，其位置不隨工件坐標(biāo)系的位置改變而發(fā)生變化。換刀點(diǎn)的軸向位置由刀架上軸向伸出zui長(zhǎng)的刀具（如內(nèi)孔鏜刀、鉆頭等）決定，換刀點(diǎn)的徑向位置則由刀架上徑向伸出zui長(zhǎng)的刀具（如外圓車刀、切槽刀等）決定。
在大批量生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)效率，減少機(jī)床空行程時(shí)間，降低機(jī)床導(dǎo)軌面磨損，有時(shí)候可以不設(shè)置固定的換刀點(diǎn)。每把刀各有各的換刀位置。這時(shí)，編制和調(diào)試換刀部分的程序應(yīng)該遵循兩個(gè)原則：*，確保換刀時(shí)刀具不與工件發(fā)生碰撞；第二，力求zui短的換刀路線，即所謂的“跟隨式換刀”。
根據(jù)刀具加工零件部位的不同，退刀路線的確定也不同。數(shù)控車床常用以下三種退刀路線：
?。?）斜向退刀路線
斜向退刀路線（如圖1所示）行程zui短，適合于加工外圓表面的偏刀退刀。
圖1斜向退刀路線
?。?）徑、軸向退刀路線
徑、軸向退刀路線是指刀具先沿徑向垂直退刀，到達(dá)位置時(shí)再軸向退刀。圖2所示的切槽加工即采用此類退刀路線。
圖2徑、軸向退刀路線
?。?）軸、徑向退刀路線
軸、徑向退刀路線的順序與徑、軸向退刀路線剛好相反。圖3所示的鏜孔加工即采用此類退刀路線。
圖3軸、徑向退刀路線
設(shè)置換刀點(diǎn)
設(shè)置經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具的換刀點(diǎn)是編制加工程序過程中必須考慮的問題。換刀點(diǎn)zui安全的位置是換刀時(shí)刀架或刀盤上的任何刀具都不與工件或機(jī)床其它部件發(fā)生碰撞的位置。
一般地，在單件小批量生產(chǎn)中，我們習(xí)慣把換刀點(diǎn)設(shè)置為一個(gè)固定點(diǎn)，其位置不隨工件坐標(biāo)系的位置改變而發(fā)生變化。換刀點(diǎn)的軸向位置由刀架上軸向伸出zui長(zhǎng)的刀具（如內(nèi)孔鏜刀、鉆頭等）決定，換刀點(diǎn)的徑向位置則由刀架上徑向伸出zui長(zhǎng)的刀具（如外圓車刀、切槽刀等）決定。
在大批量生產(chǎn)中，為了提高生產(chǎn)效率，減少機(jī)床空行程時(shí)間，降低機(jī)床導(dǎo)軌面磨損，有時(shí)候可以不設(shè)置固定的換刀點(diǎn)。每把刀各有各的換刀位置。這時(shí)，編制和調(diào)試換刀部分的程序應(yīng)該遵循兩個(gè)原則：*，確保換刀時(shí)刀具不與工件發(fā)生碰撞；第二，力求zui短的換刀路線，即所謂的“跟隨式換刀”。
