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臺(tái)中機(jī)床附件可行性方案
閱讀：1901 發(fā)布時(shí)間：2013-6-13
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以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無關(guān)！電車。而在面前，一個(gè)巨大的市場(chǎng)正在浮出水面。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有多個(gè)鄉(xiāng)村初步規(guī)劃了
過程中，柔性導(dǎo)電條像波浪一樣運(yùn)動(dòng)。據(jù)知情人 果不其然，上海交港劇副局長(zhǎng)
周淮近日披露，上海有計(jì)劃在郊區(qū)新城建設(shè)公里左右大容量捷運(yùn)系統(tǒng)，初步規(guī)劃至公里快速公交系統(tǒng)）和至公里有軌電車系統(tǒng)，詳細(xì)規(guī)劃將在月出臺(tái)。目前，首條有軌電車示范線將選定在松江
新城和旅游區(qū)建設(shè)，范線將以觸網(wǎng)供電，采用鋼輪鋼軌制式，線路可封閉也可混行，可依據(jù)路況進(jìn)行靈活變化。而根據(jù)中國(guó)北車方面披露，中國(guó)北車參與建設(shè)的*條“無辮”現(xiàn)代有
軌電車示范線也將于今年月在珠海動(dòng)工。據(jù)悉，無辮有軌電車將采用接觸式地面供電解決方案。即軌道中間增設(shè)一條中央供電帶，供電帶下部埋設(shè)一條具有柔性的導(dǎo)電條，當(dāng)車輛通過時(shí)，裝
置在轉(zhuǎn)向架下部具有磁力的集電靴將中央供電帶下部的柔性導(dǎo)電條吸附至與中央供電帶接觸，并通過與中央供電帶相接觸的集電靴為車輛供電，車輛離開后，導(dǎo)電條與導(dǎo)電帶分開，外露的導(dǎo)向。；