機床商務網(wǎng)技術文章
如何處理數(shù)控車床導軌軸承高溫的問題
閱讀：1116 發(fā)布時間：2022-2-16數(shù)控車床軸承溫度過高，燒瓦現(xiàn)象是常見的故障問題，下面，小編來說說如何處理數(shù)控車床軸承溫度過高。
1、導向軸承的作用
數(shù)控車床設置導軸承的目的是將發(fā)電機主軸的運行限制在導軸承的間隙范圍內(nèi)，并承受發(fā)電機主軸的徑向載荷。
2. 導軌軸承的工作原理
稀油潤滑塊瓦軸承的主要單元的工作原理是利用高速旋轉(zhuǎn),潤滑油在軸承和軸頸表面,對軸承潤滑,潤滑的熱油通過油冷卻器后再次進入軸承和軸頸表面的結(jié)合,隨著機組的運行，已得到潤滑油的自動往復循環(huán)冷卻。主軸轉(zhuǎn)動時，在軸頸與瓦面之間形成一個穩(wěn)定的油楔，從而承受徑向載荷并傳遞到導向軸承座，再傳遞到機架上。
3.導軸承組成
數(shù)控車床導軌軸承是薄油潤滑的塊瓦軸承，主要由軸承蓋、潤滑油箱、冷卻器、回油管、軸瓦、軸承座、重量螺釘和溫度計等附件組成。B站兩臺機組的導向軸承分為8塊，按周長均勻分布在發(fā)電機主軸的導向軸頸上。
4. 機組軸承溫升、振動增大的原因分析
根據(jù)運行觀察和維修分析，我們認為軸承溫升和機組振動增加主要有兩個原因:
(1)軸承間隙增加,遠遠大于設計要求的間隙,導致潤滑油在水中軸承瓦面不容易形成一個油楔,導致潤滑不良,導致導軸承的溫度和振動單元的增加;
②軸瓦表面接觸點少，接觸面不足，設備規(guī)格不能滿足要求。
5、導軌軸承溫升解決方案
根據(jù)廠家的設計要求，當數(shù)控車床連續(xù)運行條件下冷卻水Z高溫度不超過25℃時，瓦溫和油溫的Z高溫度不應超過65℃。瓦和油的溫度不僅與冷卻水的溫度有關，還與潤滑油的循環(huán)以及軸承和主軸軸頸的間隙有關。
數(shù)控車床的允許導軸承間隙0.2 ~ 0.3毫米差距(雙邊),降低軸承殼沉浸在潤滑油,當主軸順時針操作,潤滑油容易進入導軸承瓦面,并產(chǎn)生油楔,瓷磚表面進行潤滑,即使在主軸擺動度Z大后點，雖然與qZ小間隙，由于距離短，潤滑狀況好，摩擦產(chǎn)熱少，冷卻效果好，一般不會導致軸承溫升現(xiàn)象，更不用說燒瓦現(xiàn)象。