自動車床和數(shù)控縱切車床在多個方面存在顯著的區(qū)別，這些區(qū)別主要體現(xiàn)在控制方式、加工精度、應(yīng)用領(lǐng)域、操作復(fù)雜度以及結(jié)構(gòu)特點上。下面我將詳細闡述這些區(qū)別
一.控制方式
自動車床：主要通過機械運動、凸輪、齒輪等方式來控制加工過程。這種控制方式使得自動車床能夠依靠一系列自動化機械連接實現(xiàn)材料的切削和形狀成型。
數(shù)控縱切車床：則采用數(shù)字化技術(shù)，將加工程序編寫為數(shù)字指令，并通過縱切車床雙系統(tǒng)計算機控制各個電動部件來實現(xiàn)精確的加工過程。數(shù)控雙通道縱切車床系統(tǒng)能夠精確控制加工速度、位置和其他參數(shù)，從而實現(xiàn)多功能、高精度的加工。
二.加工精度
自動車床：雖然具備自動化加工的能力，但其加工精度相對較低，主要滿足一般生產(chǎn)的需要。
數(shù)控縱切車床：由于采用了數(shù)字化雙通道系統(tǒng)控制，其加工精度更高，能夠?qū)崿F(xiàn)更精細的加工效果，滿足高精度、高品質(zhì)的生產(chǎn)要求。
三.應(yīng)用領(lǐng)域
自動車床：廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)制造和加工行業(yè)，如制造各種螺釘、螺母、銷子、軸承等零件。它適合成批加工小零件，特別是較為復(fù)雜的零件。
數(shù)控縱切車床：則更加普遍地應(yīng)用于高精度、高效率和復(fù)雜精密零件的生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)無人化車間批量縱切車床走心機加工，如航空航天、汽車、機械零件等。數(shù)控車床的多功能性和高精度使其在這些領(lǐng)域具有不可替代的優(yōu)勢。
四.操作復(fù)雜度
自動車床：操作相對簡單，容易上手，一般不需要高水平的專業(yè)技術(shù)。這使得自動車床在普及和應(yīng)用上具有一定的優(yōu)勢。
數(shù)控縱切車床：操作則相對復(fù)雜，需要掌握一定的編程技能、計算機技能以及數(shù)控技能。因此，數(shù)控車床的操作人員需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。
五.結(jié)構(gòu)特點
自動車床：通常采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔助運動。其滑塊(拖板)沒有傳動螺桿，而是靠彈簧和凸輪的推動來工作。裝夾工件則使用彈簧夾頭。
數(shù)控縱切車床：結(jié)構(gòu)則更加復(fù)雜和精密。結(jié)構(gòu)軸數(shù)多雙主軸雙通道系統(tǒng)控制采用走心機系統(tǒng)控制，但通常通過步進電機控制脈沖驅(qū)動行程。
綜上所述，自動車床和數(shù)控縱切車床在控制方式、加工精度、應(yīng)用領(lǐng)域、操作復(fù)雜度以及結(jié)構(gòu)特點等方面都存在明顯的區(qū)別。在選擇使用哪種車床時，需要根據(jù)具體的加工需求和生產(chǎn)條件來綜合考慮。
