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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)制動(dòng)系統(tǒng)液壓油在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中起著傳送、耐磨損、系統(tǒng)潤(rùn)化、防腐蝕、防銹處理、水冷卻等功效。液壓油的應(yīng)用歸屬于工業(yè)生產(chǎn)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致液壓油污染的緣故是各個(gè)方面的、繁雜的。液壓油自身在應(yīng)用中持續(xù)發(fā)生變化。因而，沒辦法*消除液壓油污染問題。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)不良的潤(rùn)滑有可能導(dǎo)致板材拉裂。改善潤(rùn)滑前提：折彎?rùn)C(jī)沖壓成形質(zhì)量與潤(rùn)滑劑的關(guān)系極為重要，不良的潤(rùn)滑前提或潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)都有可能導(dǎo)致板材拉裂。

調(diào)整拉延筋參數(shù)或壓邊力：使用拉延筋固然可以防止凸緣部位產(chǎn)生褶皺，但其副作用就是增加了材料進(jìn)入凹模的活動(dòng)阻力，因此，不適當(dāng)?shù)睦咏顓?shù)可能會(huì)導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)活動(dòng)阻力過大，致使板材拉裂。

增加輔助工序：在知足零件功能要求的條件下，適當(dāng)增大模具圓角或減小斜度可以減小材料在成形過程中的活動(dòng)阻力，從而避免破裂。折彎?rùn)C(jī)宏觀破裂通常主要由薄板平面內(nèi)的過度拉脹所造成的，而微觀破裂既可由單純的拉脹引起，也可由單純的彎曲引起，不管是微觀破裂仍是宏觀破裂歸根結(jié)底都是因?yàn)椴牧暇植坷瓚?yīng)變過大所致。微觀破裂指在板料中產(chǎn)生肉眼難以看清的裂紋，盡管裂紋深度很淺，但實(shí)在一部門材料已然失效。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)汽車油箱在生產(chǎn)制造全過程中務(wù)必清潔，除此之外，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)在拼裝后和操作過程*清潔。因而，在生產(chǎn)制造和拼裝進(jìn)行并試運(yùn)轉(zhuǎn)及格后，人們將在液壓油運(yùn)輸給客戶以前清除以及中的液壓油。那樣能夠保證液壓油在運(yùn)送全過程中不容易泄漏或污染。在設(shè)備交貨到客戶后，要教會(huì)顧客安裝、加上液壓油并再度運(yùn)作設(shè)備。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在應(yīng)用全過程中，液壓油會(huì)遭受空氣污染，因此人們要防止氣體和水的入侵。以便*解決水、氣和污染源的入侵，得用*密封性的儲(chǔ)水箱。在通風(fēng)口上提升空氣過濾網(wǎng)，避免塵土、耐磨材料和冷凍液進(jìn)到?？墒?，客戶依然必須定期維護(hù)和拆換液壓密封件。