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第五次大車四輪定位儀數(shù)顯系統(tǒng)全面升級
閱讀：1149 發(fā)布時間：2012-2-9 弘業(yè)汽保2012年第五次大車四輪定位儀數(shù)顯系統(tǒng)改進，改進后的數(shù)顯系統(tǒng)為360度立體測量車輪各種角度，一次性裝夾即所有角度全部顯示出來，比以往效率更高精度更準。
弘業(yè)汽保憑借近十年來運用市場調(diào)研渠道開發(fā)汽車、工程車等維修寶貴經(jīng)驗，把汽車、工程車的汽修技術引入到汽保行業(yè)，開發(fā)出GCD系列大車四輪定位儀產(chǎn)品，成為現(xiàn)今汽修行業(yè)的*設備。
2002年弘業(yè)汽保通過對電腦式四輪定位儀占地面積大，攜帶不方便，價格昂貴的缺陷研發(fā)出GCD大車四輪定位儀。GCD大車四輪定位儀適應于大、中、小各種類型汽車，及輪式拖拉機，成為汽修廠*的檢測維修設備，攜帶方便，因此給汽修行業(yè)帶動來了極大的方便性。02年市場配套占有量只有5%，并在以后的兩年內(nèi)得到了人們始料未及的迅猛發(fā)展，其市場配套占有量達到60%以上。
2005年-2006年，弘業(yè)汽保針對原GCD大車四輪定位儀使用水準光束測量不的缺陷，設計研發(fā)出第二代大車四輪定位儀--GCD-II。GCD-II大車四輪定位儀以數(shù)據(jù)盒測量車輪外傾角，以數(shù)據(jù)盒配轉盤測量主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角，以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的*及標尺來測量車輪前束(或負前束)及前后車間的幾何關系。其中車輪外傾，主銷內(nèi)傾角，主銷后傾角的讀數(shù)分辨率6`，測量誤差不大于±3`，車輪轉向角讀數(shù)分辨率為6`，測量誤差亦不大于±6`，而前束系運用射線放大原理以激光器測量，故測量準確，從而為車輪定位參數(shù)提供了可靠的測量手段，為車輪，特別是轉向輪的正確定位提供了可靠的依據(jù)。
2008年弘業(yè)汽保對GCD-II大車四輪定位儀進行一次“客戶滿意度調(diào)查”，40%的客戶反映了一個問題，那就是GCD-II大車四輪定位儀夾具在使用時容易掉落。為此，弘業(yè)汽保技術研發(fā)部門針對此缺陷對GCD-II進行了一次產(chǎn)品改革，原大車四輪定位儀的材料是鐵的，經(jīng)過對各種材質(zhì)反復試驗，把GCD-II大車四輪定位儀的材料更換為壓鑄鋁，使GCD-II大車四輪定位儀在相同設備中凸顯其更加輕便、使用時不易掉落的優(yōu)勢，同時大車四輪定位儀結構更趨合理，便于操作使用。
2012年弘業(yè)汽保在總結幾年來開發(fā)制造檢測大車前束，傾角，及吃胎問題的經(jīng)驗和市場反饋的基礎上，對GCD-II大車四輪定位儀數(shù)顯器進行全面升級，其在保證分辨率、感應度及省電模式的條件下達到價格低、精度高、壽命長、功耗小、結構合理，這是GCD-II大車四輪定位儀產(chǎn)品系列中*的一款產(chǎn)品，預期將成為又一款廣受市場青睞和熱銷的新產(chǎn)品。
經(jīng)過十年來的不斷地總結和積累，弘業(yè)汽保旗下的產(chǎn)品，壓力機、液壓機、油壓機、粉末成型壓力機、鈑金拉伸液壓機、鋼板成型壓力機、多功能液壓機、單臂壓力機、大車四輪定位、鏜鼓機、汽車鏜鼓機、液壓多功能剎車蹄/片投鉚機、汽車大架液壓冷鉚鉗、傳動軸動平衡校驗機床、搖臂鉆、鉆銑床、鉆床、銑床等已日漸成熟，成功地推動弘業(yè)汽保成為大車四輪定位儀及汽保設備產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)量zui大、標準zui高的企業(yè)之一。弘業(yè)汽保在以后的發(fā)展中會不斷技術創(chuàng)新，將技術創(chuàng)新貫穿于產(chǎn)品研發(fā)設計和技術改造的各個方面，為汽修行業(yè)的發(fā)展獻出自己的一份力量。
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