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中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的傳動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
閱讀：976 發(fā)布時(shí)間：2022-9-25智能制造如今成為制造業(yè)的大勢(shì)所趨，中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的普及程度也不斷加深。那么與普通的機(jī)床相比，中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的傳動(dòng)系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有哪些特點(diǎn)呢?
常用的車床傳動(dòng)有以下五種:1、帶傳動(dòng) 2、齒輪傳動(dòng) 3、蝸輪蝸桿傳動(dòng) 4、齒輪齒條傳動(dòng) 5、螺紋傳動(dòng)，隨著科技的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床開(kāi)始追求高速，高精度，高剛性，隨之誕生了一批*的傳動(dòng)副。
中國(guó)臺(tái)灣數(shù)控車床的傳動(dòng)系統(tǒng)
1、電主軸：電主軸的出現(xiàn)使高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)"。
2、直線電機(jī)：是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。它可以看成是一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)按徑向剖開(kāi)，并展成平面而成。包括現(xiàn)在有部分臥式加工中心的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)也采用了電機(jī)直驅(qū)的方式。
3、彈性聯(lián)軸器：這個(gè)比較傳統(tǒng)，彈性聯(lián)軸器運(yùn)用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)各種偏差和傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，在很多步進(jìn)、伺服系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中，彈性聯(lián)軸器是的產(chǎn)品。一體成型的設(shè)計(jì)使彈性聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩。
4、滾子凸輪機(jī)構(gòu)：凸輪分割器是實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，具有分度精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳遞扭矩大、定位時(shí)自鎖、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪音低、高速性能好、壽命長(zhǎng)等顯著特點(diǎn)。應(yīng)用與工作臺(tái)交換或者換刀機(jī)構(gòu)。
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從上面這些產(chǎn)品可以看到現(xiàn)在的傳動(dòng)系統(tǒng)，有了原來(lái)不可比擬的高速性，高精度，低摩擦，少間隙。
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