交流步進電機驅動器系統(tǒng)我國已建立了具有自主知識產(chǎn)權異步電機驅動系統(tǒng)的開發(fā)平臺，形成了小批量生產(chǎn)的開發(fā)、制造、試驗及服務體系；產(chǎn)品性能基本滿足整車需求，大功率步進電機系統(tǒng)已廣泛應用于各類電動客車，通過示范運行和小規(guī)模市場化應用，產(chǎn)品可靠性得到了初步驗證。
開關磁阻步進電機驅動系統(tǒng)已形成優(yōu)化設計和自主研發(fā)能力，通過合理設計電機結構、改進控制技術，產(chǎn)品性能基本滿足整車需求;部分公司已具備年產(chǎn)2000套的生產(chǎn)能力，能滿足小批量配套需求，部分產(chǎn)品已配套整車示范運行，效果良好。
無刷直流電機驅動系統(tǒng)國內企業(yè)通過合理設計及改進控制技術，有效提高了無刷直流步進電機產(chǎn)品性能，基本滿足電動汽車需求，已初步具有機電一體化設計能力。
永磁同步步進電機驅動系統(tǒng)已形成了一定的研發(fā)和生產(chǎn)能力，開發(fā)了不同系列產(chǎn)品，可應用于各類電動汽車；產(chǎn)品部分技術指標接近水平，但總體水平與國外仍有一定差距;基本具備永磁同步電機集成化設計能力;多數(shù)公司仍處于小規(guī)模試制生產(chǎn)，少數(shù)公司已投資建立車用驅動電機系統(tǒng)專用生產(chǎn)線。
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