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伯朗特機(jī)器人典型操控體系及結(jié)構(gòu)

時(shí)間:2022/11/27閱讀:718
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  伯朗特機(jī)器人由主體、驅(qū)動(dòng)體系和操控體系三個(gè)根本部分組成。主體即機(jī)座和執(zhí)行組織,包含臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走組織。大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人有3-6個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度,其中腕部一般有1-3個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度。驅(qū)動(dòng)體系包含動(dòng)力裝置和傳動(dòng)組織,用以使執(zhí)行組織發(fā)生相應(yīng)的動(dòng)作。操控體系是依照輸入的程序?qū)︱?qū)動(dòng)體系和執(zhí)行組織宣布指令信號(hào),并進(jìn)行操控。

  工業(yè)機(jī)器人操控體系分類(lèi)

  (1)程序操控體系:給每一個(gè)自由度施加必定規(guī)律的操控作用,機(jī)器人就可完結(jié)要求的空間軌道。

  (2)自適應(yīng)操控體系:當(dāng)外界條件變化時(shí),為保證所要求的質(zhì)量或?yàn)榱烁?jīng)驗(yàn)的積累而自行改善操控質(zhì)量,其過(guò)程是基于操作機(jī)的狀況和伺服誤差的觀察,再調(diào)整非線(xiàn)性模型的參數(shù),一直到誤差消失為止。這種體系的結(jié)構(gòu)和參數(shù)能隨時(shí)刻和條件主動(dòng)改變。

  (3)人工智能體系:事先無(wú)法編制運(yùn)動(dòng)程序,而是要求在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中根據(jù)所取得的周?chē)鸂顩r信息,實(shí)時(shí)確認(rèn)操控作用。 驅(qū)動(dòng)方法:拜見(jiàn)工業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)體系。

  (4)點(diǎn)位式:要求機(jī)器人精確操控末端執(zhí)行器的位姿,而與路徑無(wú)關(guān);

20201125

  (5)軌道式:要求機(jī)器人按示教的軌道和速度運(yùn)動(dòng)。

  (6)操控總線(xiàn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)操控體系。采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)作為操控體系的操控總線(xiàn),如VME、MULTI-bus、STD-bus、PC-bus。

  (7)自界說(shuō)總線(xiàn)操控體系:由生產(chǎn)廠(chǎng)家自行界說(shuō)運(yùn)用的總線(xiàn)作為操控體系總線(xiàn)。

  (8)編程方法: 物理設(shè)置編程體系。由操作者設(shè)置固定的限位開(kāi)關(guān),完結(jié)起動(dòng),泊車(chē)的程序操作,只能用于簡(jiǎn)略的拾起和放置作業(yè)。

  (9)在線(xiàn)編程:通過(guò)人的示教來(lái)完結(jié)操作信息的回憶過(guò)程編程方法,包含直接示教(即手把手示教)模仿示教和示教盒示教。

  (10)離線(xiàn)編程:不對(duì)實(shí)際作業(yè)的機(jī)器人直接示教,而是脫離實(shí)際作業(yè)環(huán)境,生成示教程序,通過(guò)運(yùn)用高級(jí)機(jī)器人,編程語(yǔ)言,遠(yuǎn)程式離線(xiàn)生成機(jī)器人作業(yè)軌道。


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