科達(dá)恒力泰陶瓷壓機(jī)濾芯1300R020BN4HC打開旁通閥時(shí)，此時(shí)經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會(huì)將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不間斷的二次磨損?！∮缮鲜鰞蓚€(gè)缺點(diǎn)可見，對(duì)大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到長(zhǎng)時(shí)間的過濾作用，只能對(duì)那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到長(zhǎng)時(shí)間的濾除作用，因此濾清效率極低。EET00

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科達(dá)恒力泰陶瓷壓機(jī)濾芯1300R020BN4HC打開旁通閥時(shí)，此時(shí)經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會(huì)將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動(dòng)機(jī)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不間斷的二次磨損?！∮缮鲜鰞蓚€(gè)缺點(diǎn)可見，對(duì)大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到長(zhǎng)時(shí)間的過濾作用，只能對(duì)那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到長(zhǎng)時(shí)間的濾除作用，因此濾清效率極低。EET002-10F10W25B川潤齒輪箱油濾芯主要用于風(fēng)力發(fā)電站渦輪機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾，這款濾芯區(qū)別于普通濾芯的特點(diǎn)在于，濾芯含有一個(gè)精度稍低些的不銹鋼網(wǎng)濾芯，確保在使用過程中濾芯堵塞，旁通閥開啟時(shí)濾芯依然可以起到一定的過濾效果，減少不必要的設(shè)備磨損、延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。 風(fēng)電風(fēng)機(jī)齒輪箱濾芯工作原理及濾芯參數(shù)：過濾器濾芯為雙級(jí)過濾,兩只濾芯精度分別為10μm和25μm,正常工作狀態(tài)時(shí),潤滑油經(jīng)過10μ濾芯過濾科達(dá)恒力泰陶瓷壓機(jī)濾芯1300R020BN4HC，當(dāng)10μm濾芯堵塞,差壓≥4bar時(shí),單向閥打開,潤滑油經(jīng)過25μm濾芯過濾.過濾器前后差壓有差壓發(fā)訊器,當(dāng)差壓≥3bar時(shí)發(fā)訊,提示更換濾芯。(注意:當(dāng)潤滑系統(tǒng)剛啟動(dòng),潤滑油溫度未達(dá)到正常工作油溫(40℃)要求時(shí),油液黏度高,通過過濾器濾芯時(shí)可能會(huì)形成比較高的壓差,此時(shí)差壓發(fā)訊器訊號(hào)僅作參考,不作為動(dòng)作信號(hào).)過濾器前有測(cè)壓接頭,可用壓力表測(cè)系統(tǒng)壓力;過濾器頂部有排氣閥,用于排除潤滑油中的氣體.釬焊式冷卻器為優(yōu)質(zhì)不銹鋼板片生產(chǎn)，用于進(jìn)行水油熱交換.潤滑裝置工作油泵向系統(tǒng)提供壓力潤滑油,潤滑油經(jīng)過單筒雙精度過濾器后到溫控閥該溫控閥,根據(jù)潤滑油的溫度控制潤滑油的流向當(dāng)溫度＜45℃時(shí)潤滑油直接進(jìn)入齒輪箱;當(dāng)溫度≥45℃時(shí)溫控閥開始動(dòng)作使得潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后再進(jìn)入到齒輪箱.在齒輪箱的入口裝有壓力傳感器(設(shè)定值0～0.6bar可調(diào))用于檢測(cè)潤滑油的壓力.泵出口設(shè)有安全溢流閥,系統(tǒng)壓力≥12bar時(shí),安全溢流閥開啟,回油到齒輪箱。 風(fēng)電齒輪箱濾芯注意事項(xiàng)，要考慮下列幾點(diǎn)：(1)齒輪箱濾芯過濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求。(2)能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持足夠的通流能力。(3)齒輪箱濾芯具有足夠的強(qiáng)度，不因液壓的作用而損壞。(4)齒輪箱濾芯抗腐蝕性能好，