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注塑機(jī)常見(jiàn)故障維修和處理
閱讀:6817 發(fā)布時(shí)間:2022-5-20在檢修注塑機(jī)以前,首先要*清晰掌握設(shè)備的原理,如電氣設(shè)備基本原理、液壓原理及機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。次之,要遵照古代人就醫(yī)四個(gè)流程即望、聞、問(wèn)、切。頭腦清醒的大腦,不必急燥,先弄清楚是歸屬于家用電器、液壓機(jī)、機(jī)械設(shè)備哪一個(gè)層面的常見(jiàn)故障,簡(jiǎn)易的區(qū)別可按下列流程:
下邊是常見(jiàn)問(wèn)題及解決方式可供參考
一、油泵電機(jī)不起動(dòng)
1、電機(jī)轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng),另外傳出出現(xiàn)異常聲,馬上關(guān)掉應(yīng)急終止按鍵,查驗(yàn)保險(xiǎn)管是不是融斷或松動(dòng),再查驗(yàn)電機(jī)三相電源是不是一切正常
2、按住電動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鍵,電動(dòng)機(jī)聲響沒(méi)有很有可能旋鈕開(kāi)關(guān)、直流接觸器的線松動(dòng),或熱繼器姿勢(shì)
3、油泵卡住造成電機(jī)不旋轉(zhuǎn)(這時(shí)電機(jī)有一些響聲)
4、電機(jī)燒毀,依照原先的規(guī)格型號(hào)維修并搜索造成的緣故(如斷相、超負(fù)荷、溝通交流汽車(chē)?yán)^電器接觸點(diǎn)不太好、電機(jī)線的觸點(diǎn)松脫,或是三相電源工作電壓不平衡、不穩(wěn))
二、電機(jī)能轉(zhuǎn),但不了工作壓力或大泵不起壓
1、小泵電磁感應(yīng)調(diào)速閥或工作壓力比例電磁閥的磁鐵線圈不吸或內(nèi)部閥心被臟物卡住,拆下來(lái)清理,另外查驗(yàn)電磁線圈電磁線圈是不是損壞,布線是不是松動(dòng),或是接觸不良現(xiàn)象
2、油泵毀壞,維修或拆換油泵
3、油位過(guò)底,導(dǎo)致泵吸空
4、油水分離器網(wǎng)是不是塞住
5、電機(jī)是不是翻轉(zhuǎn),換相
6、油泵里邊有氣體,先放氣
7、操縱大泵調(diào)速閥的主閥心卡死,拆下來(lái)調(diào)速閥清理
三、不符合模
1、防護(hù)門(mén)行程安排開(kāi)關(guān)接線松脫或毀壞,防護(hù)門(mén)行程安排未壓下去,查驗(yàn)SQ1、SQ2、SQ3
2、SQ4限位開(kāi)關(guān)已合閉
3、鎖模繼電器閥卡住或繼電器電源插座松脫
4、模具頂針倒退的產(chǎn)生電源開(kāi)關(guān)沒(méi)有合閉
5、系統(tǒng)軟件工作壓力沒(méi)有:按(2)項(xiàng)內(nèi)容修補(bǔ)
四、不注入或速度比較慢
1、注入工作壓力低,速率很慢:調(diào)高注入工作壓力,調(diào)快注入速率
2、塑膠加溫溫度底:上升溫度
3、噴頭阻塞,拆下來(lái)加溫清理
4、注入時(shí)間過(guò)短
5、注入繼電器卡住
6、注入繼電器不可電。查驗(yàn)電氣設(shè)備緣故
五、不預(yù)塑或預(yù)塑太慢
1、預(yù)塑停止限位開(kāi)關(guān)已合閉,剝開(kāi)限位開(kāi)關(guān)的撞塊,
2、單向節(jié)流閥關(guān)緊
3、料溫過(guò)底,加寬料溫
4、預(yù)塑繼電器卡住,拆下來(lái)清理
5、預(yù)塑工作壓力太低,調(diào)大預(yù)塑工作壓力
6、擠出機(jī)螺桿內(nèi)進(jìn)到臟東西卡住擠出機(jī)螺桿。拆裝擠出機(jī)螺桿清理,料筒清理
7、油馬達(dá)壞,滾動(dòng)軸承卡住
六、預(yù)塑時(shí)擠出機(jī)螺桿旋轉(zhuǎn),但不入料
1、凝汽式工作壓力過(guò)高
2、投料口出冷卻循環(huán)水不夠,投料口腔內(nèi)部原材料“鐵路橋”;調(diào)節(jié)水流量,取下粘構(gòu)造的塑膠塊
3、欠料,投料
4、擠出機(jī)螺桿斷
5、凝汽式調(diào)的太高、降低凝汽式
七、不可以調(diào)模或調(diào)模艱難
1、系統(tǒng)軟件工作壓力調(diào)整過(guò)底
2、后模版支撐桿螺帽因?yàn)橛袣堅(jiān)狈?rùn)滑脂植物油脂卡住;清理支撐桿螺帽、修補(bǔ),安裝時(shí)要留意四個(gè)螺帽的徑向空隙要一致,隨后加潤(rùn)滑脂
3、調(diào)模繼電器卡住或電源插座松脫:查驗(yàn)、修補(bǔ)
4、調(diào)模油馬達(dá)毀壞,維修或拆換
八、齒輪油溫過(guò)高
1、油泵工作壓力過(guò)高:按塑膠成形加工工藝開(kāi)展適度的降低壓力
2、汽車(chē)油箱內(nèi)剩余油不夠:加滿齒輪油
3、水冷卻器應(yīng)用太久,堆滿污垢,制冷實(shí)際效果差,清理冷卻塔
4、制冷出水量不足大,或冷卻循環(huán)水的溫度不足低
九、全自動(dòng)實(shí)際操作不靈
該機(jī)全自動(dòng)實(shí)際操作是由防護(hù)門(mén)開(kāi)啟,限位開(kāi)關(guān)合閉,發(fā)出信號(hào)使設(shè)備做全自動(dòng)姿勢(shì)剛開(kāi)始,隨后鎖模,遇到SQ4限位開(kāi)關(guān)后,鎖模完畢,另外剛開(kāi)始注入,注入時(shí)間控制器剛開(kāi)始記時(shí),注入時(shí)間到后,剛開(kāi)始預(yù)塑,遇到預(yù)塑完畢的限位開(kāi)關(guān)后,剛開(kāi)始防流,遇到防流的限位開(kāi)關(guān)后,制冷時(shí)間控制器記時(shí)剛開(kāi)始,時(shí)間到后作出模姿勢(shì),隨后出模,遇到出模停止限位開(kāi)關(guān)后,做頂出姿勢(shì),遇到壓射停止限位開(kāi)關(guān)后,作頂退姿勢(shì),遇到頂退停止行程安排后,等候開(kāi)防護(hù)門(mén),那樣,循環(huán)往復(fù)的工作中。由上能夠看得出,假如手動(dòng)式一切正常,一般大多數(shù)由限位開(kāi)關(guān)及時(shí)間控制器未發(fā)出信號(hào)引發(fā)。依據(jù)全自動(dòng)姿勢(shì)在機(jī)械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)中那一個(gè)環(huán)節(jié)不靈,對(duì)比家用電器,液壓原理圖找到相對(duì)的液壓控制系統(tǒng),開(kāi)展查驗(yàn)加以解決。