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　　其實(shí)日本車銑復(fù)合加工中心不單單是把加工中心和數(shù)控車床結(jié)合到一起，它具有很多復(fù)雜而且有用的特殊功能（我們成為內(nèi)循環(huán)），而這些功能正是這類機(jī)床價(jià)值所在，因此用好這些功能對(duì)機(jī)床的性能發(fā)揮有著非常重要的作用。不過這些功能并不是人工所能夠全部掌握的，而且人工操作安全性不能夠保證，因此需要依靠專業(yè)的車銑復(fù)合軟件才能夠發(fā)揮其效用。

　　與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術(shù)相比，日本車銑復(fù)合加工中心程序編制的難點(diǎn)大概可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　1.工藝的種類繁雜。

　　對(duì)于工藝人員來說，要完美使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序、加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置。

　　2.程序編制過程中對(duì)于工藝路線的確定。

　　許多零件在日本車銑復(fù)合加工中心上加工時(shí)可以實(shí)現(xiàn)從毛胚料到成品的一次性完整加工，因此加工程序的編寫結(jié)果必須同工藝路線保持一致。同時(shí)，對(duì)于多通道并行加工也需要在數(shù)控加工程序編寫的過程中進(jìn)行綜合考慮。由此看，為了實(shí)現(xiàn)高效的復(fù)合加工應(yīng)該發(fā)展工藝-編程-仿真一體化的工藝解決方案。

　　3.車銑復(fù)合加工編程通用CAM軟件尚不支持。

　　與常規(guī)的機(jī)床設(shè)備加工相比，車銑復(fù)合加工具備的機(jī)床運(yùn)動(dòng)和加工功能要復(fù)雜很多，目前市面上通用的CAM軟件尚不足以*支持這些先進(jìn)功能的程序編寫，如在線測(cè)量、鋸斷、自動(dòng)送料、尾座控制等程序的填寫。因此，利用通用CAM軟件編制出來的程序仍然需要大量的手工編寫、調(diào)整、整合、交互的方式才能應(yīng)用于自動(dòng)化的車銑復(fù)合加工。

　　4.加工程序的整合。

　　目前通用CAM軟件編寫完成后的NC程序之間是相互獨(dú)立的，要實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合這樣復(fù)雜的自動(dòng)化完整加工，需要對(duì)這些各自獨(dú)立的加工程序進(jìn)行集成和整合。而這種整合必須以零件的工藝路線作為指導(dǎo)，因此，首先要確定出哪些程序是并行的，然后在對(duì)不同工藝方法的加工順序進(jìn)行確定，并給出準(zhǔn)確的換刀、裝卡更換、基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化以及進(jìn)退刀指令等。