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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HRW50CA屬于寬幅軌道型導(dǎo)軌，組合高度為50，滑塊對(duì)稱安裝孔為144*80。防塵設(shè)計(jì)，薄型底面密封及端面密封構(gòu)成全密封防塵設(shè)計(jì)，可彈性搭配。
| 型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | H | S | L1 | T | T1 | K | N | E | 油嘴 | |||||||||||||||||||||
| HRW50CA | 50 | 162 | 140.5 | 144 | 80 | 8.6 | M10 | 103.5 | 16.5 | 18 | 46.6 | 14 | 16 | B-PT1/8 | 3.4 | |||||||||||||||||||
| 型號(hào) | LM軌道尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 靜態(tài)容許力矩 kN•m* | 質(zhì)量 | |||||||||||||
寬度W1 ±0.05 | W2 | W3 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | ||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| HRW50CA | 90 | 36 | 60 | 24 | 80 | 9×14×12 | 3000 | 50.2 | 81.5 | 1.25 | 6.74 | 1.25 | 6.74 | 3.46 | 4 | 14.6 | |
日本THK直線導(dǎo)軌HRW50CA的特點(diǎn)
磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度------傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。
定位精度高------使用THK直線導(dǎo)軌HRW50CA作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于THK線性導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。
適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力------由于THK直線導(dǎo)軌HRW50CA移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。
可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷------由于THK直線導(dǎo)軌HRW50CA特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。
潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單------滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。THK線性導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
組裝容易并具互換性------THK直線導(dǎo)軌HRW50CA具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是THK線性導(dǎo)軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的引導(dǎo)。
日本THK直線導(dǎo)軌滑塊HRW50CA屬于寬幅軌道型導(dǎo)軌，組合高度為50，滑塊對(duì)稱安裝孔為144*80。防塵設(shè)計(jì)，薄型底面密封及端面密封構(gòu)成全密封防塵設(shè)計(jì)，可彈性搭配。
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