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鐵路軌枕型號,新2型預應力軌枕

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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 新2型
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟寧市

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更新時間:2019-03-06 13:57:39瀏覽次數(shù):907

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 12個月
銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外    
鐵路軌枕型號,新2型預應力軌枕
鐵道用混凝土軌枕是由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內(nèi),采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。

詳細介紹

 

 

鐵路軌枕型號,新2型預應力軌枕

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鐵道混凝土軌枕是由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例 拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、 軌枕配件的組合式模型內(nèi),采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養(yǎng)護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優(yōu)于木材。

混凝土軌枕分類

1、混凝土軌枕按結(jié)構(gòu)分為整體式、組合式和半枕;

2、按配筋方式分為鋼筋混凝土軌枕和預應力鋼筋混凝土軌枕;

3、按預應力施加方式分為先張法、后張法和連續(xù)配筋法等;

4、按軌距分為1435mm標準軌距和600軌距、762軌距、1000mm窄軌距的混凝土軌枕。

混凝土軌枕

混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材,也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕,由于我國木材資源匱乏,從第二個五年計劃起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近年來,隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要,作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代,預應力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善,混凝土軌枕的鋪設技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設備配套更加完善。

鐵路預應力軌枕結(jié)構(gòu)

鐵路軌道預應力軌枕有新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型軌枕。當前正線上鋪設普遍的為新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的適用條件不同,鐵路在新線建設和舊線改造、大維修中,將根據(jù)線路的不同等級要求合理地分級使用。Ⅲ型枕主要用于重載、提速的鐵道線路,如京滬、京廣等主要干線,而Ⅱ型枕用于一般正線,如青藏鐵路等。

新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基礎(chǔ)上在預應力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了一些改進和加強。Ⅲa型枕為有擋肩、用預留孔琉磺錨固來安裝扣件;Ⅲb枕為無擋肩,有預埋鐵件來安裝扣件。近年來又設計了一種Ⅲc枕,截面、配筋等和Ⅲa型枕相同,也為有擋肩,只是預留孔琉磺錨固改為采用塑料套管。

我國鐵路用的鋼筋水泥制成的混凝土軌枕使用壽命長,穩(wěn)定性高,養(yǎng)護工作量小,損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上,鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%,因此,尤其適用于高速客運線。

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