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柴油發(fā)電機(jī)組供油不足是比較常見(jiàn)的故障之一。一般是由于油路半堵導(dǎo)致供油阻力增大或者是低壓油路封閉不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進(jìn)入而產(chǎn)生。

原因一：柴油發(fā)電機(jī)組油路半堵導(dǎo)致供油阻力增大，使機(jī)組供油不暢。出現(xiàn)這種情況時(shí)，機(jī)器在小負(fù)載供電表現(xiàn)正常，但在大負(fù)載供電時(shí)，由于供油不暢而所需供油量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速下降，聲音變得“吃力“。此時(shí)需對(duì)供油管路及柴油濾清器進(jìn)行檢查，清除堵塞物或更換濾清器即可。

原因二：柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路封閉不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進(jìn)入，產(chǎn)生氣阻。這種故障現(xiàn)象也比較明顯：除柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足外，在油管接頭處可聽(tīng)到明顯的“滋滋”聲，加大油門(mén)，這種聲音也隨之增大。發(fā)現(xiàn)漏氣后，根據(jù)情況重新擰緊接頭螺絲或更換密封墊即可。