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柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高對發(fā)電機組會造成危害，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個發(fā)電機組不能正常運轉(zhuǎn)。下面為大家解析下柴油發(fā)電機組冷卻液過熱的原因。

原因一：通過散熱器的氣流不充足

1）風(fēng)扇傳動皮帶松動。

2）散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。

3）百葉窗工作不正常。

4）風(fēng)扇離合器工作不正常。儀表或傳感器發(fā)卡、波動和不穩(wěn)定，造成顯示不正?；蛘咚鼈儞p壞失效。

 原因二：流經(jīng)散熱器的循環(huán)水量不足

1）機冷器被腐蝕或被雜質(zhì)堵塞。

2）機冷器芯散熱效果差。

3）節(jié)溫器被卡住，打不開，冷卻水只有小循環(huán)而沒有大循環(huán)。

4）水泵皮帶松。

5）水管被吸扁了。

6）水泵葉輪損壞。

7）長期經(jīng)常使用生水，造成水套結(jié)垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。

  原因三：使用環(huán)境條件差

安裝設(shè)備房間進、出通風(fēng)不良，散熱效果差或環(huán)境灰塵太大。

以上是由山東華力機電有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組冷卻液過熱的原因，希望可以幫到各位。