玉柴1000kw柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振設(shè)計(jì)
玉柴1000kw柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性 , 分析不同質(zhì)量比 、 剛度比的雙層隔振系統(tǒng)的 傳遞特性 , 分析表明對(duì)于雙層隔振系統(tǒng)應(yīng)降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度 ; 應(yīng)減少公共底座和柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以有利于提高減振效果 。 通過對(duì) HQ120KW濰坊離合器柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振裝置的試驗(yàn)測(cè)量分析驗(yàn)證分析結(jié)論的正確性 ，華全

玉柴1000kw柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振設(shè)計(jì)

玉柴1000kw柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性 , 分析不同質(zhì)量比 、 剛度比的雙層隔振系統(tǒng)的 傳遞特性 , 分析表明對(duì)于雙層隔振系統(tǒng)應(yīng)降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度 ; 應(yīng)減少公共底座和柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以有利于提高減振效果 。 通過對(duì) HQ120KW濰坊離合器柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振裝置的試驗(yàn)測(cè)量分析驗(yàn)證分析結(jié)論的正確性 ，華全小編杜杜為您講述：

通過雙層隔振系統(tǒng)的理論分析和隔振效果的試驗(yàn)研究分析表明 :

( 1) 玉柴1000kw柴油發(fā)電機(jī)組通過雙層減振后 , 振級(jí)落差平均達(dá)到了 45.68 dB, 平均隔振效率達(dá)到了 92% ,傳遞率僅為 0. 64% , 表明其具有良好的減振特性 。

( 2) HQ120KW濰坊離合器柴油發(fā)電機(jī)組通過雙層減振后 , 傳遞給基座的力和振幅已經(jīng)很小 , 且高頻振動(dòng)下降較快 , 柴油發(fā)電機(jī)組的高頻噪聲得到了有效的控制 。

( 3)在隔振器的選擇布置中 , 應(yīng)降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度 ; 并減少公共底座和柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以提高減振效果 。

 HQ120KW濰坊離合器柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1、機(jī)組性能優(yōu)良，技術(shù)*，工作可靠，維護(hù)方便

2、低油耗、低排放、低噪音

3、機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

4、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易

5、調(diào)壓精度高，動(dòng)態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)。

（1）、前瞻的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，康明斯能針對(duì)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出相應(yīng)的解決方案。

（2）、成熟的配套能力，康明斯的排放控制技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期和整車可達(dá)到*匹配，從而使客戶獲得的經(jīng)濟(jì)收益。

（3）、*的尾氣排放控制技術(shù)，包括冷卻式廢氣再循環(huán)（CooledEGR），選擇性催化還原（SCR）和顆粒物濾清器（DPF）。

（4）、集成化設(shè)計(jì)缸體、缸蓋等零件”一件多能”，減少了連接件，零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。

（5）、*的動(dòng)力，超低的油耗，出色的適用性，更低的排放，智能型的發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)造發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)