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養(yǎng)殖場用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式

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  • 型號 華全
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  • 所在地 濰坊市

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更新時(shí)間:2019-10-29 10:23:43瀏覽次數(shù):1186

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產(chǎn)地 國產(chǎn) 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
養(yǎng)殖場用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式曲軸是柴油機(jī)的重要運(yùn)動件之一, 它是由主軸頸、曲柄臂和曲柄銷等組成的

詳細(xì)介紹

養(yǎng)殖場用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式

曲軸是柴油機(jī)的重要運(yùn)動件之一, 它是由主軸頸、曲柄臂和曲柄銷等組成的。曲軸是一根彎曲剛度較大、扭轉(zhuǎn)剛度較低的零件, 它所受的力和力矩為:

( 1) 周期變化的燃?xì)鈮毫ψ饔糜诟鬏S頸上, 對其進(jìn)行快速沖擊;

(2) 活塞連桿組上、下往復(fù)的運(yùn)動質(zhì)量慣性力;

(3) 曲柄銷、曲柄臂、連桿旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和曲軸平衡塊的離心力;

( 4) 由各曲柄傳遞來的扭矩及反扭矩, 相互作用于曲軸不同轉(zhuǎn)角位置上, 具有不同的大小和方向;

( 5) 主軸承對主軸頸作用的支座反作用力;

(6) 機(jī)體軸承孔的不同心度, 軸頸和軸承磨損、變形產(chǎn)生的階梯度以及機(jī)體變形引起的附加應(yīng)力;

( 7) 扭振引起的附加應(yīng)力等。因此, 要求曲軸必須具有足夠的疲勞強(qiáng)度、較高的彎曲強(qiáng)度和剛度以及扭轉(zhuǎn)剛度和加工精度, 并具有的自振頻率; 同時(shí), 也要求曲軸軸頸必須耐磨, 以提高使用壽命。

一、柴油機(jī)軸瓦的主要損傷為偏磨、劃痕(傷)、嵌入異物、磨損、剝落、燒熔、疲勞、穴蝕、化學(xué)腐蝕等,而造成其直接原因是: 

①      缺油、斷油; 

②      油壓低; 

③      機(jī)油牌號不對,劣質(zhì)油; 

④      機(jī)油臟、機(jī)油中有水,機(jī)油中有柴油;機(jī)油混用; 

⑤      機(jī)油濾清器堵塞,濾芯不正宗。 

⑥      潤滑系統(tǒng)管路不通暢,機(jī)油泵失效。 

⑦      配合間隙不正常;軸瓦磨損嚴(yán)重,間隙增大,油壓降低,引起燒瓦,或間隙過小。 

⑧      機(jī)體主軸孔變型,曲軸變型; 

⑨      主軸瓦有問題; 

⑩柴油機(jī)過載。 

2)關(guān)于柴油機(jī)曲軸抱瓦后的修復(fù) 

柴油機(jī)抱瓦后的修復(fù),要比其他故障修復(fù)要復(fù)雜;因?yàn)楸咭院髸鹩嘘P(guān)零部件的變形,同時(shí)因?yàn)楸咭a(chǎn)生大量的金屬末影響柴油機(jī)的清潔度。所以要修復(fù)柴油機(jī)必須柴油機(jī)的實(shí)際情況有選擇的做好以下工作: 

養(yǎng)殖場用柴油機(jī)配件曲軸抱瓦原因及修復(fù)方式

①要對有關(guān)零部件進(jìn)行測量:曲軸的同軸度,軸徑的園柱度,機(jī)體主軸孔的園柱度,連桿大頭孔的園柱度,超差必須更換。 

②要保證柴油機(jī)的清潔度:因?yàn)楸吆笠a(chǎn)生大量的金屬末堵塞粗濾器,而使機(jī)油走旁通閥,這樣金屬末將分布在潤滑系統(tǒng)中,如果不清洗干凈,將會產(chǎn)生故障的重復(fù)。 

   要清洗機(jī)油管路,清洗機(jī)體油道,更換機(jī)濾、增壓濾芯,清洗機(jī)油濾清器座的油路,清洗機(jī)油精濾器,清洗曲軸油道,更換機(jī)油冷卻器芯(如果機(jī)油沒有走旁通閥則不需更換。要確保零部件尺寸公差沒有問題,潤滑系統(tǒng)中無金屬末方能裝復(fù) 。

二、軸頸的圓度與圓柱度超差的形成與修理 

 1)軸頸的磨損。曲軸修理時(shí)見的現(xiàn)象是主軸頸與曲柄銷頸的不規(guī)則磨損而形成的圓度、圓柱度偏差。該損傷形成的原因很多,對4 沖程機(jī)來說,軸柄銷頸內(nèi)側(cè)的磨損量常比外側(cè)多,其原因是在工作時(shí),活塞工作行程所產(chǎn)生的壓力僅占一個(gè)循環(huán)總平衡力的20%左右,此壓力由連桿傳至曲軸時(shí),使曲柄銷外側(cè)磨損,而在其他3 個(gè)行程中,由于連桿大端所產(chǎn)生的慣性離心力約為總平衡力的70%左右,它迫使連桿有與曲軸脫離的傾向,并經(jīng)常壓向曲柄銷的內(nèi)側(cè),曲柄銷頸磨損的70% 左右是由于不等速運(yùn)動部件的慣性離心力引起磨擦所造成的。對主軸頸來說,由于作用力與反作用力的恒等原理,故主軸頸的磨損也是靠曲柄銷磨損多的一側(cè)較大。曲柄銷頸磨損一般比主軸頸嚴(yán)重,主要原因有: 

①由于作用在曲柄銷頸全長上的壓力不均勻,而壓力不均勻是由于活塞連桿安裝不正確所致; 

②由于連桿或曲軸產(chǎn)生彎曲;

 ③由于磨損大的部位集中于一端,加劇了曲軸的偏磨。 

 2)軸頸圓度、圓柱度超差時(shí),應(yīng)及時(shí)修正,一般采用車床光車,如果條件允許,采用曲軸磨床進(jìn)行磨削到要求尺寸。但修理較大的曲柄銷頸時(shí),由于設(shè)備條件限制,一般都采用硬模手工修復(fù)。

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