洛陽逃生管道_隧道安全應(yīng)急通道

在國家政策下放之前，隧道開挖施工一直采用鋼管為基礎(chǔ)，后來由于鋼管不宜運(yùn)輸和安裝，就出現(xiàn)了新型隧道逃生管道：超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，由于新型管道重量輕易搬運(yùn)易運(yùn)輸，而且抗老化時(shí)間長，有*的回彈能力取代了鋼管，在新型管道上市一段時(shí)間，由于市場原因，價(jià)格一直控制在一個(gè)良性發(fā)展的狀態(tài)，但是近期：很多廠家為了壓低市場價(jià)格，以價(jià)格換取客戶的認(rèn)可，在選取材質(zhì)時(shí)以假亂真，用低密度聚乙烯或嚴(yán)重的回料和其他材料摻和降低成本，通過這樣的手段來壓低市場價(jià)格，逃生管道市場已經(jīng)開始出現(xiàn)不健康的發(fā)展趨勢，從國潤新材檢測中心了解到：摻雜回料、低密度聚乙烯及其他塑料做成的逃生管道性能與新型超高分子量聚乙烯隧道逃生管道相差甚遠(yuǎn)，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從十米高空下墜以及五十公斤石塊二十米高空往下砸從未出現(xiàn)嚴(yán)重偏心現(xiàn)象，而且管材在高空砸下后三分鐘到五分鐘能快速恢復(fù)如初，不會(huì)出現(xiàn)任何偏心偏差現(xiàn)象，而從其他渠道獲取到其他廠家摻雜的回料或者低密度聚乙烯的逃生管材，五米高中墜下出現(xiàn)嚴(yán)重偏心，管道出現(xiàn)各種坑洼以及扁現(xiàn)象。

超高分子聚乙烯逃生管道技術(shù)參數(shù)：濟(jì)源應(yīng)急逃生管

1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2. 顏色：橘黃色

3. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

4. 常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

5. 超高分子聚乙烯逃生管道長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。

6. 連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

超高分子量聚乙烯逃生管道的優(yōu)勢洛陽逃生管道_隧道安全應(yīng)急通道

（1）*的耐磨特性 超高分子量高達(dá)250萬以上，磨耗指數(shù)小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。

（2）*的耐沖擊性，本產(chǎn)品符合GB1843標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值*

（3）耐腐蝕性 本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，

（4）良好的自潤滑性自身潤滑很好。摩擦系數(shù)小。表面不附著，不結(jié)垢。

（5）*的耐低溫性 本品耐低溫性能優(yōu)異，可*在-50℃到80℃的溫度下工作。

（6）安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，拆卸和搬運(yùn)方便。

前幾年隧道施工安全很難保證，出現(xiàn)隧道坍塌，工人很難存活，因?yàn)橐话闼淼捞际谴竺娣e碎石，土層落下，全部都是粉塵，如果不能馬上撤離，很快就會(huì)窒息的，前幾年技術(shù)條件差，沒什么辦法，過了一段時(shí)間，有人提出用鋼管搭建一個(gè)生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實(shí)也有一定效果，不過有個(gè)缺點(diǎn)很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落下去，有時(shí)候鋼管直接凹陷一半，不能恢復(fù)，這樣的工人就不能順利爬出，關(guān)鍵時(shí)刻，安全系數(shù)不高。后來出現(xiàn)了超高分子量聚乙烯管材，這種材質(zhì)具有高抗沖擊性，受力后能恢復(fù)原狀，正好彌補(bǔ)了鋼管！