產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
銷售區(qū)域 |
全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
導(dǎo)軌采用新型優(yōu)化,減少了構(gòu)件的數(shù)量,使滑塊 并具有跳動(dòng)小、摩擦小,滑移速度 的優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)軌采用梯形結(jié)構(gòu)形式,增了剛性,并降低了維護(hù)費(fèi)用。
福業(yè)BMA20-BMB20G1V3直線導(dǎo)軌塊
產(chǎn)品介紹
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
福業(yè)BMA20-BMB20G1V3直線導(dǎo)軌塊
SCHNEEBERGER施耐博格
轉(zhuǎn)塔式六角車床除了有前刀架以外,還有一個(gè)轉(zhuǎn)塔刀架,轉(zhuǎn)塔式六角車床是以六角形旋轉(zhuǎn)之轉(zhuǎn)塔取代普通車床的尾座,依工件之加工順序於刀座上裝置不同刀具,當(dāng)一把刀具削完畢,轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)次一把刀具切削,依次轉(zhuǎn)換至加工完成,刀座上可裝置六支不同的刀具,可以節(jié)省一般車床更換刀具的時(shí)間,適合大量生產(chǎn)。習(xí)慣上根據(jù)尺寸大小分為大六角,小六角。
轉(zhuǎn)塔式六角車床的前刀架既可以在床身的導(dǎo)軌上作縱向進(jìn)給,切削大直徑的外圓柱面,也可以作橫向進(jìn)給,以加工內(nèi)外端面和溝槽。轉(zhuǎn)塔刀架只能作縱向進(jìn)給,主要用于車削外圓柱面及對(duì)內(nèi)孔作鉆、擴(kuò)、鉸或鏜等加工。六角車床上沒有絲桿,只能用絲錐或板牙加工精度要求不高的緊固螺紋。
轉(zhuǎn)塔式六角車床也稱為炮塔式六角車床。
福業(yè)BMA20-BMB20G1V3直線導(dǎo)軌塊
滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死",所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí),應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦,合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。
1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。
2、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。
3、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨?;蚝谏趸镱w粒,金屬表面存在回火色。
4、 瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒, 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。
5、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。
6、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。
7、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。
8、軸承磨損:由于軸的金屬特性(硬度高,退讓性差)等原因,易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。
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