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BMW45AG1V3車床注油滑塊1XMRW35-A-G2-V2-R1-CN-S10-LN
參考價: 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • BMW45AG1V3 產(chǎn)品型號
  • 施耐博格/SCHNEEBERGER 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 天津市 所在地

訪問次數(shù):396更新時間:2022-08-02 14:57:04

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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 進(jìn)口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
剛性,具有很的動態(tài)和靜態(tài)承載以及出色的性,滑塊全封閉,這些特性了在較的幾何精度與表面質(zhì)量條件下具有較的工作效率。還提供了的抗震性、較小的振動幅度并因此延長了工具 壽命。
車床注油滑塊1XMRW35-A-G2-V2-R1-CN-S10-LN
產(chǎn)品介紹

車床注油滑塊1XMRW35-A-G2-V2-R1-CN-S10-LN 

天津福業(yè)動力機械科技發(fā)展有限公司

機電一體化系統(tǒng)中的導(dǎo)向裝置一般是指導(dǎo)軌,導(dǎo)軌由運動件和承導(dǎo)件組成。各種機械運行時,由導(dǎo)軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導(dǎo)軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。
導(dǎo)軌作為導(dǎo)向裝置,應(yīng)當(dāng)具有下列:
(1)導(dǎo)向精度 主要指導(dǎo)軌運動軌跡的。影響導(dǎo)向精度的主要因素有:導(dǎo)軌的幾何精度和接觸精度,導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式,導(dǎo)軌及其支承件的剛度和熱變形,靜(動)壓導(dǎo)軌副之間的油膜厚度及其剛度等。
(2)精度保持性 主要由導(dǎo)軌的決定。耐磨性與導(dǎo)軌的材料、導(dǎo)軌副的摩擦性質(zhì)、導(dǎo)軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。
(3)剛度 包括導(dǎo)軌自身和接觸剛度。主要取決于導(dǎo)軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。
(4)低速運動平穩(wěn)性 動導(dǎo)軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動,即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的的值

車床注油滑塊1XMRW35-A-G2-V2-R1-CN-S10-LN 

⑦ 兩根三角立柱應(yīng)連接在地梁上,地梁底部要有錨鐵并埋入地下防止滑動,埋地梁時地基要平并應(yīng)夯實。
⑧ 各樓層進(jìn)口處,應(yīng)搭設(shè)卸料過橋平臺,過橋平臺兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)兩道護(hù)身欄桿,并立掛密目安全網(wǎng),過橋平臺下口落空處應(yīng)搭設(shè)八字戧。
⑨ 井架和三角柱式龍門架,嚴(yán)禁與電氣設(shè)備接觸,并應(yīng)有可靠的絕緣防護(hù)措施。高度在15m以上時應(yīng)有防雷設(shè)。
⑩ 井架、龍門架必須設(shè)置超高限位、斷繩保險,機械、手動或連鎖定位托杠等安全防護(hù)裝置。

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