REXROTH單向閥Z2S10-2-3X,ZDR6DP2-43/210YM
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司。
1.用除油劑將零件基準(zhǔn)面上的防銹油擦干凈。因被除去防銹油的基準(zhǔn)面容易生銹,因此,可用黏度低的油漆上,再使用。
2.將零件1~3的側(cè)基面靠上定位臺(tái)階側(cè)基面后,用螺釘預(yù)固定在床身和滑臺(tái)基準(zhǔn)面上,擰緊力不要太大,使零件底面與相對(duì)的基準(zhǔn)面緊密接合即可。
3.將調(diào)整側(cè)的零件4作暫時(shí)的固定。
4.小心將保持架插入到附近。
5.將端部擋塊安裝在導(dǎo)軌端部。
6.將滑塊左右移動(dòng)到盡頭,調(diào)整保持架到床身的位置。
7.把表頭打在滑臺(tái)的中心和側(cè)面。
8.將滑臺(tái)移至一側(cè)的盡頭,而且確認(rèn)在調(diào)整螺栓正對(duì)處有滾柱后,輕輕擰緊調(diào)整螺釘。
9.將滑臺(tái)移至另一側(cè)的盡頭,如上方法輕輕擰緊。
10.將滑臺(tái)移至位置,把調(diào)整螺釘輕輕擰緊。
11.重復(fù)8-10的步驟,將滑臺(tái)的間隙調(diào)到0為止。
12.參照下表給定的力矩值,按照8-10的步驟將調(diào)整螺釘固緊。
13.最后將零件4固緊。跟調(diào)整螺釘?shù)木o固步驟類(lèi)似,移動(dòng)滑臺(tái),保證緊固螺栓的地方正對(duì)滾柱。
交叉滾子包含有兩種產(chǎn)品,一種是上述所說(shuō)的交叉滾子導(dǎo)軌,一種是交叉滾子軸承。而交叉滾子軸承有兩大類(lèi)組成,一種是交叉圓柱滾子軸承,另一種是交叉圓錐滾子軸承;交叉滾子軸承在國(guó)外已經(jīng)有很長(zhǎng)的應(yīng)用歷史,但在國(guó)內(nèi)也僅僅是最近幾年才進(jìn)入大眾的視界,由于自身的特殊性和擁有其他軸承所不可比擬的*性而被廣泛使用。 以上信息有快易優(yōu)自動(dòng)化選型提供。
REXROTH單向閥Z2S10-2-3X,ZDR6DP2-43/210YM
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《SMC氣缸原理圖》所示:
SMC氣缸原理圖 1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
圖2活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸