線軌斜床身數(shù)控車床定位精度檢測的主要內(nèi)容
線軌斜床身數(shù)控車床配合伺服刀塔使用，高剛性、高精度的功能能實現(xiàn)不銹鋼、銅、鋁等材料的，車、銑、鉆，攻、磨等復(fù)雜組合一次成型加工。
線軌斜床身數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。線軌斜床身數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。
線軌斜床身數(shù)控車床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機(jī)。線軌斜床身數(shù)控車床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。
線軌斜床身數(shù)控車床在數(shù)控機(jī)床中占有重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展，由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對工人技術(shù)熟練程度的要求。因此線軌斜床身數(shù)控車床成了單 件、小批量生產(chǎn)中實現(xiàn)技術(shù)革新和技術(shù)革命的一個重要的發(fā)展方向。
線軌斜床身數(shù)控車床定位精度，是指機(jī)床各坐標(biāo)軸在數(shù)控裝置控制下運動所能達(dá)到的位置精度，數(shù)控車床的定位精度又可以理解為機(jī)床的運動精度。普通機(jī)床由手動進(jìn)給，定位精度主要決定于讀數(shù)誤差，而數(shù)控車床的移動是靠數(shù)字程序指令實現(xiàn)的，故定位精度決定于數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)械傳動誤差。線軌斜床身數(shù)控車床各運動部件的運動是在數(shù)控裝置的控制下完成的，各運動部件在程序指令控制下所能達(dá)到的精度直接反映加工零件所能達(dá)到的精度，所以，定位精度是一項很重要的檢測內(nèi)容。
1.直線運動定位精度檢測。直線運動定位精度一般都在機(jī)床和工作臺空載條件下進(jìn)行。按國家標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定，對線軌斜床身數(shù)控車床的檢測，應(yīng)以激光測量為準(zhǔn)。在沒有激光干涉儀的情況下，對于一般用戶來說也可以用標(biāo)準(zhǔn)刻度尺，配以光學(xué)讀數(shù)顯微鏡進(jìn)行比較測量。但是，測量儀器精度必須比被測的精度高1-2個等級。
2.直線運動重復(fù)定位精度檢測。檢測用的儀器與檢測定位精度所用的相同，一般檢測方法是在靠近各坐標(biāo)行程中點及兩端的任意三個位置進(jìn)行測量，每個位置用快速移動定位，在相同條件下重復(fù)7次定位，測出停止位置數(shù)值并求出讀數(shù)大差值。線軌斜床身數(shù)控車床以三個位置中大一個差值的二分之一，附上正負(fù)符號，作為該坐標(biāo)的重復(fù)定位精度，它是反映軸運動精度穩(wěn)定性的基本指標(biāo)。
