【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 新聞】據(jù)了解，寶馬位于牛津的Mini工廠將裁員400人，相當(dāng)于對現(xiàn)有的4000多名員工裁員近10%左右。這就意味著，目前在牛津工廠工作的950名機(jī)構(gòu)員工中，不到一半的人將面臨失業(yè)。
 

　　與此同時，寶馬位于伯明翰的Hams Hall發(fā)動機(jī)工廠將再縮減100個工作崗位。據(jù)了解，該工廠目前有1200名員工。而寶馬位于斯溫頓的鋼鐵壓制工廠將裁員20人，該工廠目前約有600名員工。據(jù)有關(guān)媒體報道，被裁的都是一家名為GI集團(tuán)(GI Group)的公司雇用的機(jī)構(gòu)員工，這意味著他們將無權(quán)從寶馬集團(tuán)獲得裁員工資。
 

　　但寶馬也計劃削減牛津和斯溫頓的非機(jī)構(gòu)員工的職位，其中就包括自愿裁員和提前退休。不過寶馬方面表示，要說裁員會影響多少崗位，現(xiàn)在還為時過早?，F(xiàn)在來看，雖然大多數(shù)生產(chǎn)人員還是輪班工作，但是由于需要生產(chǎn)的車輛減少，寶馬集團(tuán)從10月份開始減少輪班數(shù)量。寶馬將減產(chǎn)歸咎于疫情影響，導(dǎo)致新車需求下降，稱其生產(chǎn)汽車只是為了滿足新訂單，而不是大規(guī)模生產(chǎn)。在此之前，其他汽車制造商也采取了類似的舉措。其實早在疫情爆發(fā)前，許多汽車制造商的問題就已日趨嚴(yán)重。去年夏天，福特有近3100個崗位面臨被裁減的風(fēng)險，日產(chǎn)(Nissan)則在裁了1.25萬人。
 

 

　　牛津Mini工廠的人力資源總監(jiān)Bob Shankly表示:“疫情對客戶需求量造成了嚴(yán)重的影響，像其他汽車制造商一樣，我們對2020年汽車市場銷量的預(yù)測，不得不做出相應(yīng)的調(diào)整。”
 

　　“因此，我們做出了艱難的決定，從10月份開始調(diào)整Mini Plant Oxford的輪班模式。我們已經(jīng)盡力保護(hù)盡可能多的就業(yè)機(jī)會，同時也采取了必要的措施，以確保我們的業(yè)務(wù)在當(dāng)前這個動蕩和不可預(yù)測的市場環(huán)境下，保持相對的穩(wěn)定。”
 

　　(原標(biāo)題：BMW and Mini to axe 520 jobs at Birmingham, Oxford and Swindon plants)