多方數(shù)據(jù)顯示，這個GDP增速常年領(lǐng)跑全國的西部領(lǐng)頭羊，今年一季度，增速卻只有7%，遠遠低于預(yù)期理想值。重慶工業(yè)基礎(chǔ)雄厚但結(jié)構(gòu)較為單一、產(chǎn)品檔次相對較低，自去年以來工業(yè)增速持續(xù)走低?！饵S桷樹財經(jīng)》提到，三家重慶赫赫有名的企業(yè)，或是懇請金融機構(gòu)繼續(xù)支持，或是主業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)嚴重虧損，或是控股股東已經(jīng)把多家上市公司股權(quán)悉數(shù)質(zhì)押；《經(jīng)濟觀察網(wǎng)》近期的報道也提到，由于企業(yè)經(jīng)營困難，去年底開始的裁員的重慶銀翔汽車，決定停工待產(chǎn)40天。
 

　　陷入困境的企業(yè)，基本上都是重慶的產(chǎn)業(yè)，求援銀行、股權(quán)質(zhì)押、停工停產(chǎn)這些公司決策，成為經(jīng)濟環(huán)境的縮影——重慶發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長，只有1.9%?？梢悦黠@看出的是，在建設(shè)“國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地”的路上，重慶這位“西南大將軍”可能正迎來艱難的生長期。
 

　　有數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，重慶市100個重點工業(yè)項目中，有33個沒有按期達產(chǎn)。在1-5月規(guī)模以上工業(yè)增加值構(gòu)成中，制造業(yè)增長只有1.3%，比1.9%的工業(yè)整體水平還要低。39個大類行業(yè)中，有19個行業(yè)工業(yè)增加值同比增長，也就是說超過半數(shù)的剩下20個行業(yè)，全都是負增長。而2017年，保持增長的數(shù)量是31個。將這個階段數(shù)據(jù)與全國進行比較，差距就能很明顯的體現(xiàn)出來。2018年1-5月，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.9%；新公布的半年數(shù)據(jù)，則是6.7%，而這兩個數(shù)據(jù)均遠遠高于重慶1.9%的增長水平。
 

　　前幾年，重慶工業(yè)增加值增速都在10%以上游走，而今年的數(shù)據(jù)則讓重慶顯露出了不小的疲態(tài)。筆者以為，對于重慶這種工業(yè)快速發(fā)展，但是制造業(yè)處于“欠發(fā)達地區(qū)、仍處于欠發(fā)達階段”的地方而言，隨著外部經(jīng)濟環(huán)境的變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理之處，其不良影響很容易被放大。這說明重慶的制造業(yè)，還缺少足夠的自我調(diào)節(jié)能力，需要進一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
 

　　可以說，重慶制造業(yè)亟需通過智能化改造實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。看準了這一巨大潛力，發(fā)那科、川崎、ABB、庫卡、廣數(shù)、華數(shù)等機器人企業(yè)紛紛在重慶布局。重慶云海機械制造有限公司是當?shù)匾患乙?guī)模頗大的汽車剎車部件生產(chǎn)企業(yè)，近兩年來通過引入智能化車床對生產(chǎn)線進行了智能化改造，不僅用工人數(shù)減少了接近一半，生產(chǎn)效率還提高了3倍。“智能化生產(chǎn)還顯著提高了產(chǎn)品品質(zhì)，以前我們只能給自主品牌配套，近成功打入了合資品牌市場。”該公司負責(zé)人說。
 

　　據(jù)統(tǒng)計，目前重慶市已有200多家企業(yè)實施智能化改造，產(chǎn)品不良品率平均降低22%，生產(chǎn)效率平均提高32.7%。為鼓勵引導(dǎo)企業(yè)開展智能化改造，今年內(nèi)重慶將實施100個“機器換人”項目，推動5個智能工廠和50個數(shù)字化車間建設(shè)。重慶日前還發(fā)布了大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展戰(zhàn)略，擬通過發(fā)展智能制造裝備、智能機器人、智能硬件等12個重點產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建智能產(chǎn)業(yè)、智能制造、智能應(yīng)用“三位一體”發(fā)展格局，助力制造業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型升級。
 

　　隨著“一帶一路”倡議的深入，重慶將迎來更廣闊的的市場空間。相信只要產(chǎn)業(yè)調(diào)整到位，積極面對自身不足，及時補齊短板，重慶依舊是那位屹立在我國西南地區(qū)的“大將軍”。