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1簡(jiǎn)介

概述

刀具是切削加工中*的重要工具，無論是普通機(jī)床，還是*的數(shù)控機(jī)床（NC）、加工中心（MC）和柔性制造系統(tǒng)（FMC），都必須依靠刀具才能完成切削加工。刀具的發(fā)展對(duì)提高生產(chǎn)率和加工質(zhì)量具有直接影響。刀具材料、刀具結(jié)構(gòu)和幾何形狀是決定刀具切削性能的三要素，其中刀具材料的性能起著關(guān)鍵性作用。刀具是機(jī)械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。絕大多數(shù)的刀具是機(jī)用的，但也有手用的。由于機(jī)械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。

缺點(diǎn)

由于內(nèi)孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的，所以刀桿部分和切削部分都是懸空的，長度有60mm左右，經(jīng)過刃磨后，刀桿直徑只有9mm，且加工的有效長度有33mm，當(dāng)精加工轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，精加工的余量留不多情況下，會(huì)出現(xiàn)刀桿剛性差，振動(dòng)大，加工出來的內(nèi)孔表面容易產(chǎn)生波紋，影響內(nèi)孔精度。當(dāng)?shù)退倬噧?nèi)孔時(shí)，車出來的孔雖然表面粗糙度較小，但容易產(chǎn)生錐度，使內(nèi)孔的尺寸精度受到影響。要消除內(nèi)孔錐度，雖可將低速改為中速切削，但又由于切削時(shí)刀具會(huì)產(chǎn)生積屑瘤，使車出來的內(nèi)孔表面粗糙度增大。

改進(jìn)

內(nèi)孔車刀的改進(jìn)及應(yīng)用縮短。結(jié)合以上幾個(gè)方面進(jìn)行探討分析，既要保證刀桿剛性，又要保證加工效率。實(shí)踐證明，使用該改進(jìn)后的內(nèi)孔車加工各類孔不僅保證產(chǎn)品質(zhì)量，大大地縮短了操作者的刃磨和調(diào)整刀具的時(shí)間，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工效率，降低了加工成本。如果用同樣的改進(jìn)思還可對(duì)螺紋車刀、外圓車刀等進(jìn)行一定的改造，也可提高生產(chǎn)效率降低加工成本。

新型內(nèi)孔車刀

一種內(nèi)孔車刀，屬于加工刀具技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的內(nèi)孔車刀加工局限性較大、排屑效果差的問題。本內(nèi)孔車刀，包括刀桿和設(shè)于刀桿前端的刀頭，刀頭的厚度小于刀桿的厚度，刀頭的上表面具有呈三角狀的刀片安裝槽，刀片通過鎖緊件固定于該安裝槽內(nèi)，刀桿與刀頭之間具有弧形設(shè)置的排屑面，排屑面沿刀頭的上表面延伸至刀桿的上表面，鎖緊件上具有用于使刀片向安裝槽內(nèi)部擠壓的擠壓部。本實(shí)用新型具有適用范圍廣、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。 [1] 

2相關(guān)資料

分體式內(nèi)孔車刀

一種分體式內(nèi)孔車刀，是為克服現(xiàn)有內(nèi)孔車刀的刀柄和刀桿為整體式，手工磨刀難掌握切削角，反復(fù)矯正費(fèi)時(shí)耗材的缺點(diǎn)提供的，包括可壓在車床刀架上的刀柄、刀柄上連接的刀桿、以及固定在刀桿端的刀頭，所述刀桿與刀柄的連接，是將刀桿的離刀頭一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地插在可上下彈性漲縮的刀柄孔內(nèi)。由于刀柄與刀桿是分體式的，可以分別制造、組合使用，通過旋轉(zhuǎn)刀桿修正切削角，省時(shí)省材，加工光孔、內(nèi)螺紋以及內(nèi)孔上的槽均可使用，提高孔類零件的加工精度和車削效率。經(jīng)測(cè)算，加工同樣大小孔徑的工件，使用分體式車刀比傳統(tǒng)車刀效率可提高至少3倍，以一個(gè)百人的小型機(jī)械修配機(jī)加工廠計(jì)算，本實(shí)用新型每年可創(chuàng)造的綜合經(jīng)濟(jì)效益達(dá)10多萬元。

可調(diào)組合式內(nèi)孔車刀具

機(jī)械刀具加工內(nèi)孔應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。采用刀桿位于刀座內(nèi)并由壓釘控制緊固和放松刀桿，刀桿內(nèi)中空，頂桿位于中空的頂桿孔內(nèi)，由頂絲控制壓緊刀頭，這種結(jié)構(gòu)使刀桿長度可調(diào)、刀頭可替換或利于加磨與現(xiàn)有刀具相比具有適用面廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約原料，一個(gè)刀具可攜帶不同形狀刀頭的優(yōu)點(diǎn)。